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    交通擁堵治理稅收政策分析

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    交通擁堵治理稅收政策分析

    [摘要]交通擁堵現象與國家的道路建設、國家的經濟發展水平息息相關,我們必須重視交通道路擁堵這個問題,在各個方面采取有效的解決措施。稅收政策是治理交通擁堵現象最有效的方法之一,文章對目前的交通擁堵治理的稅收政策進行研究,首先對于目前我國的交通擁堵現狀進行簡單介紹,然后對交通擁堵的危害進行闡述,最后,提出了針對交通擁堵治理的稅收政策策略。

    [關鍵詞]交通擁堵治理;稅收政策;研究

    隨著我國社會經濟的不斷發展,國民的經濟發展水平、人民的生活水平也迅速提高,城市機動化水平也有所提升。現今,馬路上擁擁擠擠的車子、鬧心的喇叭一直不停地響著的場面頻繁發生,交通擁堵這種現代化的“流行病”引起了噪音污染等癥狀,嚴重影響著人們的生活質量,影響著城市功能的發揮和發展,因此,必須要對交通擁堵加強重視,并采取科學有效的措施進行治理。

    一、我國交通擁堵及其稅收政策現狀

    由于車輛的增加,道路也不斷增加,可是,車輛的增加速度遠遠超過了道路的建設,交通擁堵現象越來越嚴重,這不僅增大了市民的壓力,還增大了道路的壓力,有的道路已經達到了超負荷狀態。并且,隨著交通擁堵現象發生,不免會出現一些交通事故。目前,我國交通擁堵治理的稅收政策已經實行,如何在緩和交通擁堵的情況下實施合理的稅收政策,使之即對道路發展起促進作用,又提高國家經濟水平,是我們應該不斷探新研究的。稅收的體系是在經驗和時間的長期下累積而成的。所以它的特點主要是環節多,步驟多,等等。在一段時間下,它可以推進道路建設,但如果不能及時完善,它會導致秩序的絮亂。

    二、交通擁堵所造成的危害

    交通擁堵,會使得人們的上班效率不能得到保證。有人說過,時間就是金錢,花大把時間在交通擁堵上,這就是一種經濟損失。美國某個地區曾做過統計,美國因為每年的交通擁堵所造成的經濟損失大約為410億美元。同樣的,中國也會因為交通擁堵而造成一筆驚人的經濟損失。每年的這些損失累積起來可以使中國的西部地區建設更好,縮小國家各個地方的經濟差異。對于出行者而言,他們不僅僅浪費了自己的金錢,還會因為嚴重的交通擁堵而造成煩躁不安、心理不平衡,極易暴躁,從而會增加交通事故發生概率。擁堵的交通也會使得路面承受能力下降,使得道路損耗過重,造成道路經濟的浪費。交通擁堵會增加人力與物力去管理,越嚴重的交通擁堵道路,政府就必須要設置一些交通路標,需要派更多的交警人員去維護,而產生的費用也是由市民來承擔的,所以間接地增大了市民的經濟壓力。此外,交通擁堵還會造成其他的危害,例如環境污染、車輛資源的浪費等等。

    三、對于交通擁堵治理的稅收政策相關建議

    (一)提高公民參與交通擁堵治理稅收政策方面的意識

    交通擁堵治理方法有多種多樣,只要是能控制交通擁堵狀況,實現城市“流暢化”,每個公民都應該積極響應政府等相關部門的號召,配合行動,積極參與其中,而不能自私自利。只有人人都參與,都遵守,才能構建和諧社會,才能實現城市“流暢化”。

    (二)政府應制定相關的交通擁堵治理稅收政策機制

    政府要充分認識到交通擁堵的各個方面危害,遵循“資源節約型、環境友好型”社會的建設理念,公布一些合理的措施,結合實際,同時借鑒相關的國外經驗,從城市的實際情況入手,采取有效的措施治理我國的交通擁堵。第一,對于稅收,不同的地方稅權也要不同,由于我國地區經濟的差異,相對于貧困的地區,稅收優惠要多,這樣才能支持落后地區的經濟發展,分權化的稅收體制更能夠滿足現今我國社會經濟發展的需要。第二,不同的車輛制定不同的稅收,比如一些環保節能的車的稅收要相比其它污染嚴重的車的稅收要少。對于經營性的車輛轉為企業性的納稅,減少單個車輛稅收的麻煩性。第三,實行按照燃油費稅收,使司機減少停車,從而在很大程度上降低城市交通擁擠現象的發生,也便于在高速公路上提速。第四,開車多的人稅收多,開車少的人稅收少,這樣就會使市民盡量少開車出門,減少交通擁堵。嚴格防范超載問題,減少交通擁擠時出現交通事故。第五,征新稅種,根據不同的實際情況,開征合理的稅收,加強稅收在財政收入的主要地位,減少以費擠稅的局面形勢,這樣就會使得亂收費現象減少,防止了腐敗現象發生。第六,由于逃稅少稅,超載的車輛對道路的破壞程度較大,這會使得在交通擁堵的時候,道路超負荷造成損害,必須加大檢查逃稅、少稅的情況,使得公民合法權力得到保護。

    四、小結

    稅收,它可以在一定程度上降低人們使用機動車的機率,也會使市民注意燃料污染氣體的排放,從而購買一些節能環保的汽車,低排放性能燃油。這樣使得環境污染大大減少。總的來說,在當今的社會發展情況上來看,實行交通擁堵治理的稅收政策是很有必要的。在處理稅收問題上要公正,公平,公開,實現稅收透明化,這樣才會增加相互之間的信任,確保政策順利實施。稅收政策要具有相對的利益性,特別是地方政府,要特別考慮如何劃分稅收權力,使收稅人不濫用權力不亂收稅;劃分相應的稅種,實現利益最大化;要規范稅收的使用,分配在必要的地方,不能浪費每一分錢,使市民能得到自己相應的利益;稅收政策要建立在鼓勵市民保護環境,節約能源的基礎上;完善稅收政策體制,合理開設新的稅收項目。政府與有關部門在進行稅收上要相互規范自己的行為,使稅收不出現漏洞。稅收政策要適應社會主義經濟發展要求,從而為社會主義現代化建設提供保障。總之,應規范稅收的管理,降低收費標準,減輕市民負擔,取消一些不合理,負擔偏重的收稅。

    [參考文獻]

    [1]郭繼孚,劉瑩,余柳.對中國大城市交通擁堵問題的認識[J].城市交通,2011(2).

    [2]馬海濤,王凱,徐曉芳.新型城鎮化進程中交通擁堵治理的稅收政策研究[J].稅務研究,2014(11).

    作者:曾艷 呂向一 單位:大連財經學院

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