計算機信息技術下物流企業自動化研究
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1.1物流信息系統層次結構分析
(1)基礎作業層:主要是收集物流作業過程中的物流信息,存入系統數據庫。
(2)數據處理層:對存儲的數據進行分析和加工。
(3)計劃控制層:包含運輸過程中的車輛定位,運輸路線的最優化選擇,倉庫作業計劃,庫存控制,檢測信息系統的運行狀況。
(4)管理決策層:在戰略角度創建物流系統中各子系統模型。
1.2物流企業系統功能模塊
一般情況下,物流企業系統功能模塊主要可分三各子系統,即運輸管理子系統,倉儲管理子系統,訂單管理子系統。自動化信息系統中基本的信息系統功能有數據交換,倉儲管理,智能配送,貨物跟蹤,決策支持等。
1.3以計算機信息技術為基礎的自動化系統
自動系統設施、設備種類繁多,由于篇幅有限,本文將簡單介紹幾種具有代表性的技術:
(1)EDI數據交換技術。就是按照標準化的數據格式以電子報文的方式在絡之間進行交換的一種數據交換技術。在供應鏈的模式下,各成員企業利用EDI進行信息傳輸方便,準確,高效,提高了工作效率。物流企業利用EDI技術實現物流數據單證的電子化,提高了物流設施設備的利用效率,加速貨物周轉率,以提高各戶服務水平。
(2)條形碼識別系統。條形碼識別技術結合了符號識別技術,編碼技術和計算機信息技術而形成的信息識別技術,它照一定的編碼規則,用以表達一組信息的識別標識符。可分為一維條碼,維條碼和庫德巴碼等。條形碼技術和EDI技術相結合應用于物流企業當中,使物流末端的信息采集和傳輸實現了現代化。
1.4射頻識別系統
射頻技術是一種非接觸式的識別技術,其主要由射頻標簽和讀寫裝置組成,具有壽命長,安全性高等特點,應用于移動目標的快速識別。物流企業利用RFID技術進行貨物的適時查詢和車輛的管理。其工作原理是將射頻標簽安裝在車輛或者貨物上,射頻裝置讀取標簽上的原始數據后轉換為數據信息存入數據庫。運輸系統管理人員可通過數據庫的信息查詢到車輛行駛路線,貨物信息等,行信息處理后合理地安排運輸調度。其系統流程如圖1所示:運用RFID技術物流企業可以高效的管理在途貨車輛,適時掌握在途貨物,提高企業的經營管理效率。
1.5物流系統的評價指標
(1)貨物周轉率貨。該項指標是衡量貨物周轉的快慢程度,物流企業每天要處理大量的貨物,其貨物周轉速度的快慢是衡量企業基本的經營效率的最基本的績效評價指標。
(2)準時供貨率。物流的目標就是在適當時間,在適當的地點,以適當的方式將適當的貨物交給適當的人手中,即物流的5R理論。這里的適當的時間指的就是交付貨物的準時性。
(3)單位物流成本。在物流系統論中系統中各個子系統的目標都要符合物流系統的總目標,單個子系統的優化并不能代表整個物流系統是最優的,因此各系統之間相互有效合理的組建,以達到物流總系統最優化。由于物流活動遵循二率背反的現象,一項物流成本的減少就有可能使另一項成本的增多,例如減少庫存成本,就要增加貨物的周轉,就導致了運輸成本的增加。
2結語
我國進入WTO以后國際物流企業已經進駐中國物流市場的競爭當中,要摒棄落后的物流思想觀念,加大信息系統建設的投入力度,引進和培養專門的物流人才,物轉變經營管理模式,利用現代高科技成果于企業的經營管理之中,提高企業的競爭力,是當下物流企業發展的重中之重。
作者：朱新哲 單位：菏澤醫學專科學校
