汽車(chē)維修中電工電子技術(shù)的運(yùn)用分析

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【摘要】汽車(chē)系統(tǒng)有設(shè)計(jì)復(fù)雜的電源與電路，以及較多電子元件，應(yīng)用電工電子技術(shù)分析電路是汽車(chē)維修的基礎(chǔ)。文章探討了電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用，以期為汽車(chē)故障維修提供參考。

【關(guān)鍵詞】電工電子技術(shù)；汽車(chē)維修；運(yùn)用

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，各類(lèi)汽車(chē)應(yīng)有盡有，給人們提供了豐富的選擇，而汽車(chē)數(shù)量也在不斷增多。汽車(chē)數(shù)量的增多無(wú)形中帶動(dòng)了汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，與國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造情況不符的是，國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修技術(shù)存在著明顯的滯后性。汽車(chē)維修技術(shù)始終跟不上汽車(chē)的更新?lián)Q代，而汽車(chē)維修高技術(shù)型人才的緊缺情況也從一定程度上反映了汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展困境。研究電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用對(duì)于汽車(chē)維修的發(fā)展有重要意義。

1電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用現(xiàn)狀

目前，汽車(chē)電子線路采用集成線路，并應(yīng)用電阻元件、電容元件、電感元件、二極管、三級(jí)管、有源元件構(gòu)成汽車(chē)的理想電壓源和電流源。在汽車(chē)維修領(lǐng)域，常用萬(wàn)能表、汽車(chē)專(zhuān)用電筆、電子測(cè)量?jī)x等測(cè)量電路級(jí)電子元件，檢測(cè)汽車(chē)電路系統(tǒng)的安全性。一般常用的檢測(cè)量包括電壓信號(hào)的相位、頻率、周期、幅度、電路信號(hào)、有無(wú)斷路或短路等情況。應(yīng)用檢測(cè)工具即可實(shí)現(xiàn)對(duì)電工電子的故障檢測(cè)與維修。

2電工電子技術(shù)基礎(chǔ)

2.1電工基礎(chǔ)

汽車(chē)維修領(lǐng)域中的電工基礎(chǔ)主要指電路分析、電磁現(xiàn)象的基本規(guī)律。電路分析設(shè)計(jì)歐姆定律、電路構(gòu)成、電路圖、電源、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)向、用電設(shè)備等內(nèi)容。在汽車(chē)系統(tǒng)中，密布著復(fù)雜的電氣線路，一般人難以分辨線路路徑和連接的電源與控制的用電設(shè)備，這就要求汽車(chē)維修人員必須掌握電工基礎(chǔ)。汽車(chē)維修中涉及電源、尾燈、小等、插接器、組合開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)等用電設(shè)備及其用電線路的故障檢測(cè)與維修。一般汽車(chē)電路的用電走向如下：車(chē)燈開(kāi)關(guān)E1置于1擋或2擋位置。小燈、尾燈中的工作電流由蓄電池正極（+）出發(fā)，經(jīng)由主保險(xiǎn)S301→30線→車(chē)燈組合開(kāi)關(guān)30接線端子→燈光開(kāi)關(guān)1擋或2擋→車(chē)燈組合開(kāi)關(guān)58L端子和58R端子→熔斷絲S13與S14→前照燈左、右小燈絲及左、右尾燈絲→搭鐵→蓄電池負(fù)極（－），最后點(diǎn)亮前、后小燈、尾燈。如果了解電路走向，在汽車(chē)維修中，應(yīng)用萬(wàn)能表依次按電路走向的順序檢測(cè)故障，就很容易找到故障的問(wèn)題所在。萬(wàn)能表主要用于檢測(cè)線路的接觸，如果接觸良好繼續(xù)向前檢測(cè)，如果接觸不良則應(yīng)檢查開(kāi)關(guān)，之后再依次向前檢測(cè)，直到排查出故障即可。電磁現(xiàn)象的基本規(guī)律包括電磁感應(yīng)、電磁力、磁場(chǎng)等基礎(chǔ)理論。汽車(chē)速度表、汽車(chē)速度傳感器、交流發(fā)動(dòng)機(jī)等都可以根據(jù)電磁現(xiàn)象的基本規(guī)律進(jìn)行分析。如電磁閥在通電的情況下有明顯的電磁力，而斷電或短路的情況下則檢測(cè)不到電磁力。

2.2電子基礎(chǔ)

電子基礎(chǔ)主要指涉及電子元件的汽車(chē)故障維修，依據(jù)二極管、三極管電子線路基礎(chǔ)知識(shí)分析故障。一般的汽車(chē)交流發(fā)動(dòng)機(jī)有6～11個(gè)二極管，檢測(cè)二極管故障可以分析汽車(chē)整流電路的安全性。三極管是裝維汽車(chē)電腦版發(fā)送信號(hào)的線路。汽車(chē)ECU對(duì)電子元件的控制是通過(guò)三極管實(shí)現(xiàn)的，因此檢測(cè)三極管可以了解電子元件的故障。三極管控制的主要執(zhí)行電子元件包括變速器電磁閥、繼電器、廢棄再循環(huán)閥、怠速控制閥、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈、電子線圈等。了解汽車(chē)電子基礎(chǔ)，如三極管電極控制機(jī)器工作原理，就可以根據(jù)其工作原理與控制方式對(duì)汽車(chē)故障進(jìn)行檢測(cè)與維修，有助于提高汽車(chē)維修的效率和準(zhǔn)確性。

3電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修領(lǐng)域中的應(yīng)用

萬(wàn)能表是汽車(chē)維修中常用到的電工電子檢測(cè)工具，主要用于檢測(cè)二極管、三極管、電路短路、斷路、電壓、電阻檢測(cè)。萬(wàn)能表的電阻檢測(cè)法利用測(cè)繼電器線圈的阻值來(lái)分析電氣設(shè)備的故障問(wèn)題，如鼓風(fēng)機(jī)不工作問(wèn)題。電壓診斷法常用于檢測(cè)汽車(chē)蘇電池的電壓。在正常通電狀態(tài)下，如果用電設(shè)備的兩側(cè)電壓正常，萬(wàn)能表顯示正常，兩側(cè)電壓異常會(huì)顯示出異常電壓的量，從而分析用電設(shè)備故障側(cè)的位置。在測(cè)量線路的通斷方面，數(shù)字萬(wàn)能表蜂鳴檔具有較好的測(cè)量效果。在通電狀態(tài)下，電阻值小于0.5Ω則為線路正常，否則會(huì)發(fā)出蜂鳴聲。

4結(jié)束語(yǔ)

電工電子基礎(chǔ)是汽車(chē)維修的技術(shù)理論中的重要基礎(chǔ)。電工電子技術(shù)在汽車(chē)維修領(lǐng)域中有極其廣泛的應(yīng)用。只有掌握基礎(chǔ)的電工電子技術(shù)，才能根據(jù)其理論和原理分析汽車(chē)故障，正確科學(xué)使用萬(wàn)能表電阻、電壓檢測(cè)技術(shù)來(lái)檢測(cè)汽車(chē)故障，找到汽車(chē)故障的根本所在，最后再有針對(duì)性地更換受損電子元件或?qū)收暇€路進(jìn)行處理，確保汽車(chē)維修的有效性。建議汽車(chē)維修技術(shù)人員學(xué)好電工電子基礎(chǔ)，不斷補(bǔ)充汽車(chē)維修的理論與新技術(shù)，并學(xué)會(huì)在實(shí)際維修中對(duì)電工電子基礎(chǔ)進(jìn)行舉一反三，不斷提高汽車(chē)維修技術(shù)。

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作者：徐本霞 翟蓬博 單位：德州科技職業(yè)學(xué)院青島校區(qū)