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    汽車科技雜志

    全年訂價:¥290.00/年收藏

    汽車科技雜志

    省級期刊

    Auto Sci-tech

    同學科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊 部級期刊 省級期刊

    • 雙月刊 出版周期
    • 42-1323/U CN
    • 1005-2550 ISSN
    主管單位:東風汽車集團有限公司
    主辦單位:東風汽車集團有限公司
    郵發代號:38-343
    創刊時間:1973
    開本:A4
    出版地:湖北
    語種:中文
    審稿周期:1個月內
    影響因子:0.29
    被引次數:102
    數據庫收錄:

    知網收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

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    汽車科技雜志簡介

    《汽車科技》雜志創刊于1973年,是東風汽車有限公司主辦、國內外公開發行的綜合性技術刊物,現為雙月刊,大16開本,經郵局向全國發行。本刊以實用汽車技術的研究和應用為主,重點介紹各類汽車產品的設計、制造、工藝、材料及汽車企業相關技術。曾用刊名:二汽科技。

    汽車科技雜志欄目設置

    本刊主要開設的欄目有:設計與研究、工藝與材料、試驗與檢測、計算機技術、企業管理、汽車與環保、國際動態、海外掠影、車型介紹、信息集萃等。

    汽車科技雜志榮譽信息

    汽車科技雜志訂閱方式

    地址:湖北省武漢市經濟技術開發區東風三路東合中心B座903室,郵編:430056。

    汽車科技雜志社投稿須知

    來稿內容要求具有科學性、先進性、實用性及創新性。字數要求為:正文5000字以內,摘要200字左右為宜,關鍵詞3-8個,并附英譯文。文中應避免文字、圖表重復表達同一內容的情況。插圖提供要清晰美觀(要求能直接用計算機掃描),外文字母大小寫、正斜體、上下角標及各種符號的書寫應準確。

    來稿請注明詳細通訊地址、聯系電話或電子信箱。稿件恕不退還,請作者自留底稿,三個月后如未見錄用通知可自行處理,單如另投時,請務必通知本刊編輯部。

    投稿可采取郵寄或通過電子郵件等形式。本刊拒絕一稿多投,如有此類情況,本刊將相應進行處理,敬請作者朋友給予配合。

    汽車科技雜志范例

    CIMS的計算機網絡選擇及其開發

    EQ6100-5發動機電腦點火系統的分析與運用

    控制圖的第Ⅰ/Ⅱ類錯誤分析

    對企業傷亡事故調查工作中若干問題的探討

    燃料電池發展動態

    雪鐵龍2001年最新推出的C5高檔轎車

    電容式混合動力轎車整車控制策略研究

    基于扭矩的汽油機控制模型開發及驗證

    基于Simulink的車輛主動懸架LQG控制器的設計

    乘用車滑行阻力與傳動系阻力的研究

    DPF對柴油車顆粒物排放的影響研究

    某商用車車身前懸上支架與下支撐結構優化

    全掛汽車列車制動防抱死系統的協調控制

    基于ADAMS和MATLAB的自動變速器聯合仿真

    商用車駕駛室正面碰撞安全性仿真分析

    基于ANSYS/LS-DYNA的鼓式制動器接觸仿真分析

    基于整車建模的半掛牽引車有限元分析

    汽車科技雜志數據信息

    影響因子和被引次數

    雜志發文量

    汽車科技雜志發文分析

    主要資助課題分析

    資助課題 涉及文獻
    國家自然科學基金(50975212) 6
    國家高技術研究發展計劃(2006AA110101) 5
    國家自然科學基金(50975071) 4
    國家高技術研究發展計劃(2006AA11A128) 3
    安徽省自然科學基金(1208085QF118) 3
    國家自然科學基金(50176006) 3
    海南省教育廳科研基金(Hj2010-02) 3
    上海市教育委員會重點學科基金(J50503) 3
    安徽省科技攻關計劃(080102011) 2
    安徽省長三角科技聯合攻關項目(1101c060305900000) 2

    主要資助項目分析

    資助項目 涉及文獻
    國家自然科學基金 47
    國家高技術研究發展計劃 41
    湖北省教育廳科學技術研究項目 9
    安徽省自然科學基金 6
    國家科技支撐計劃 6
    中央高校基本科研業務費專項資金 6
    湖北省自然科學基金 5
    國家科技重大專項 3
    浙江省科技計劃項目 3
    湖南省教育廳重點項目 3
    汽車科技雜志

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    訂閱價格:¥290.00/1年 發行周期:雙月刊 紙張開本:A4

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