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    造紙烘缸爆炸失效機理淺析

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    造紙烘缸爆炸失效機理淺析

    本文作者:朱振飛 單位:江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院淮安分院

    2009年10月30日凌晨4時,我市某造紙企業造紙車間1092型三缸雙網造紙機在運行中1#缸發生爆炸,缸體從齒輪傳動側周向斷裂,炸成兩段,大段落在機位左側三米處,小段落在機位右側兩米處,造紙機架被炸塌。

    1烘缸爆炸事故調查

    (1)烘缸概況

    1092型三缸雙網造紙機1#烘缸,系河南省焦作市泌陽縣某機械廠制造,主要尺寸為1500×1350mm,無銘牌標志,無任何技術資料,制造年代不明。2005年投入運行,使用工作壓力為0.4MPa,斷續使用,累計使用時間不足4年。

    (2)事故經過

    2009年10月30日凌晨,操作人員交接班后,造紙機運轉正常,鍋爐使用工作壓力為0.5MPa,烘缸壓力表指示在0.4MPa,生產出1.5噸紙。凌晨4時許,機身突然震動,隨即1#缸發生爆炸。

    (3)端口宏觀外貌

    烘缸破裂斷口,位于筒體與法蘭聯接的轉角處,也是內壁切削加工的交接線處。此處車削加工質量粗劣,在轉角斷裂處靠近缸盆一側的內壁上還堆積著型砂,留有尖角,并未按要求圓弧過渡;在缸體周向內側的斷口上有十分明顯的宏觀裂紋。缸體壁厚為25~32mm,而宏觀裂紋的深度即達11~15mm,長度達2.38mm,為缸體周長的一半以上;且裂紋表面因氧化嚴重而呈暗黑色。整個斷面目視組織疏松,晶粒十分粗大,用手即可剝落;斷口半周平齊,半周有參差不齊的臺階。

    2烘缸爆炸失效機理的分析

    (1)理化檢驗和金相分析

    從爆炸的缸體上切取300×300mm實物一塊做理化檢驗和金相分析,其結果,如表1和表2。從表1可見、Mn含量偏低,其含量低于各種牌號的灰鑄鐵規定值,P偏高,其余尚屬正常。兩相對照,缸體實物取樣的實測值,抗拉強度僅為規定值下限的55%,硬度(HB)為下限值的68%。金相組織中,片狀石墨粗大,長度>250~500μm,(正常值為100~200μm),分布較均勻;基體中珠光體呈中等片狀,間距>10~20μm,數量<65%~55%,鐵素體35%~45%,二元磷共晶呈孤立狀分布,數量為2%,碳化物塊狀分布,數量為3%。

    (2)失效機理剖析

    從理化檢驗和金相分析的結果,可以確定該缸體材質為灰鑄鐵。

    根據冶金學原理,灰鑄鐵的基體組織一般分為:珠光體灰鑄鐵,金相組織為珠光體+石墨,只有0.8%的碳處于化合態(Fe3C),其余均為自由態(石墨);鐵素體-珠光體灰鑄鐵,化合態的碳含量低于0.8%;鐵素體灰鑄鐵,碳全部以石墨形式出現(自由態)。要想得到細化的小尺寸片狀石墨和細小而均布的珠光體基體,關鍵在于嚴格控制化學成份和澆鑄溫度;在化學成份一定時,石墨化程度取決于冷卻速度,冷卻的慢,析出的自由碳就多。對于這只爆炸的烘缸,從缸體材質的石墨數量,形狀和尺寸,以及機械性能來看,該材質是屬于HT100的牌號,是灰鑄鐵中最低的牌號,不能滿足造紙烘缸工作條件的要求。

    現在根據表1和表2,來剖析一下該烘缸的失效機理:粗大片狀石墨的成因。①鑄鐵的熔化溫度在1130℃~1135℃,在澆鑄前鐵水要過熱,澆鑄溫度應該在1250℃~1400℃范圍內,澆入鑄型的鐵水,在冷卻到1135℃~1130℃的溫度條件下,奧氏體-石墨的混合物,可自液體內結晶而出;當然形成石墨晶核、碳原子的擴散、成長為石墨晶體,這是一個很慢的過程,也需要能量。在鑄型中,從共晶溫度緩慢冷卻至共析溫度,奧氏體中也要析出過剩的碳;另外因為滲碳體(Fe3C)是不穩定的,在適當的溫度條件下,會發生分解,碳游離出來。這些碳原子就會向穩定的石墨晶體擴散、集結,導致石墨晶體的長大。②是錳偏低、磷偏高的影響、促進了石墨化的進程。

    粗大的片狀石墨,嚴重地割裂烘缸基體。軟而脆的片狀石墨,在金屬基體中,起著空洞、裂縫和尖銳缺口的作用,割裂了基體的連續性。片狀石墨越多、體積越大、尺寸越長,對金屬基體的割裂越嚴重,尤其是片狀石墨形成封閉的網絡時,影響更大。片狀石墨的邊緣比較尖銳,其兩端易形成破裂源,當有應力存在時,會造成應力集中,當應力值達到某一數量級時,體心立方晶格的鑄鐵材料,就會沿著(100)面脆性破裂失效。從缸體金相組織來看,粗大的片狀石墨,有部分已構成近似封閉的網絡,所以1#缸體很容易破裂失效。

    缸體鑄造時的冷凝收縮應力,導致鑄造裂紋的產生。鑄件冷卻時體積要收縮,灰鑄鐵的線收縮量平均為1%~1.3%,冷卻越快,形狀越復雜、尺寸越大、產生的內應力就越大,當型與制型材料柔性不足時,某一退讓性,收縮受阻,就會產生鑄造裂紋。所以大鑄件在溫度不低于700℃、鐵碳合金剛停止組織變化時,不應裸露在熱砂之外。

    基于對上述機理的剖析,可以認定:1#烘缸的失效,主要是由于鑄造裂紋在使用中的擴展,這是因為:烘缸斷裂的部位,是在內壁與法蘭聯接的轉角處,正是厚薄不勻兩部分的結合線;此處形狀突變,缸體內壁又不是圓弧過渡而近似直角,在鑄件凝固收縮時,遇到較大的阻礙,產生收縮應力。此厚薄不勻的結合帶,就成為應力集中最敏感的區域,逐漸材質內部有粗大片狀石墨尖劈的割裂,外表面有不圓弧過渡的近似直角的缺口,內外應力集中疊加,因而產生十分粗大的宏觀裂紋。裂紋斷面收到嚴重氧化而具有暗黑色的特征,因而可以斷定,此種鑄造裂紋是屬于熱裂紋,發生在723℃以前。

    此外,制造加工質量低劣,對鑄造裂紋的擴展,也有很大影響。該烘缸在斷口部位內壁,有很多型砂粘在缸壁上,車制加工未加工到,在此一帶不僅留下尖角,加大了應力集中,而且對存在的鑄造缺陷也無法檢查出來。

    3結束語

    這起烘缸爆炸事故,突出地反映了制造質量問題。要想獲得合乎標準規定要求的珠光體灰鑄鐵烘缸,則必須嚴格控制化學成分,澆鑄工藝和車制加工的質量。保證投入運行的烘缸無“先天性”缺陷。當然要確保安全生產,更要加強使用中的安全管理和實行定期檢驗制度,才能有效地防止事故發生。

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