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    銅板帶軋機軋制線楔塊設計優化探析

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    銅板帶軋機軋制線楔塊設計優化探析

    摘要:介紹了某4輥銅板軋機軋制線楔塊設計優化,著重從配合精度、制造和裝配的成本和效率等多方面對楔塊結構進行優化,對以后施工有一定借鑒意義。

    關鍵詞:銅板帶軋制;軋制線;效率

    軋制線調整裝置是軋機本體中至關重要的機構之一,現代4輥銅板帶軋機大多都采用斜楔式軋制線標高調整裝置,其功能是對軋輥輥系輥徑使用并磨削后進行有效補償,通過該結構,可連續調整到使用的工作范圍內,同時為換輥提供間距[1]。銅軋機通常設計的斜楔為整體式,整套軋制線調整裝置安裝在操作側、傳動側機架窗口下部,在進行換輥操作時,需將軋制線裝置落至最低位,下輥系隨即可延機內導軌抽出,待換輥完成后,恢復至工作位置。

    1軋制線調整裝置的結構形式

    軋制線調整裝置主要由上楔塊、下楔塊、螺母、絲杠、驅動裝置等幾部分組成(圖1)。整套裝置設置在機加窗口底面上,自下而上依次設計為下墊板、下楔塊、上楔塊,其中下楔塊內設計有螺母,在傳動側、操作側中間設置一根絲杠,該絲杠在操作側、傳動側分別設計為左旋和右旋,通過機架傳動側的驅動裝置帶動絲杠做旋轉運動,下楔塊中的螺母軸向移動,上、下楔塊之間互相作用,將軸向運動轉化為上下運動,進而實現軋制線標高的連續補償。通過以上描述,可以得出該結構具有以下優點[2]:(1)在斜楔傾角的作用下,其產生軸向拉力,即絲杠軸向受力,絲杠螺母的傳遞精度相對較高;(2)采用滾動螺旋,內摩擦消耗降低,機械效率顯著提升;(3)該結構充分利用了機架內部空間,可以使斜楔的軸向尺寸加大,使軋制線的上下調整范圍增大。

    2上楔塊的結構設計優化

    該結構優點眾多,故被廣泛用于銅板帶軋機設計中。但由于整套調整裝置調整精度高,故對總裝精度亦提出了較高的要求,尤其是傳動側與操作側的上楔塊的上表面,一般裝配大綱要求:“裝配后應保證M、N面分別水平,且同時保證圖1中M、N兩頂面在同一水平面內,允差0.05mm”,這就對整套裝置內零部件的加工精度和裝配精度提出了很高要求。由于該結構存在多處重要配合尺寸,如軋制線左右兩側與機內導軌的滑動配合(圖2中箭頭A標注處所示);上下斜面之間的滑動配合;上楔塊與導軌止口面之間需貼實(圖2中箭頭B標注處所示);絲杠與螺母之間的配合精度等,這些精度的累加,最終決定了整套軋制線裝置的裝配精度。然而在裝配過程中,由于各零部件之間加工誤差的累加,常常會造成機內導軌與上楔塊箭頭B標注的配合處的兩處加工面不共面,加之箭頭A標注處上楔塊與機內導軌有滑動配合間隙。由圖1可知,通過彈簧使機架內檔面與上楔塊貼實后,由于斜面的相互作用,會造成M、N面水平度均超差,這就需要通過鉗工分別配研M、N兩個面來滿足質檢大綱要求。現有的上楔塊設計圖紙如圖3所示。為了保證等高,需研磨整個加工的上表面P面,該面往往研磨量會在0.1mm以上,不僅會降低原有的淬火層厚度,還會大大降低裝配效率(正常研磨1個楔塊表面每下0.1mm量需要1個人2天)。通過分析發現,基于M、N兩頂面水平度超差問題,為了減小研磨量,我們希望可以通過調節局部配合來微調M、N兩頂面的高度,待單個水平度調整完畢后,再對兩頂面實施局部研磨,以滿足最終質檢大綱要求。因此,提出在圖4所示的Q面增加銅滑板,這樣不僅能夠降低Q面與導軌面的磨損,同時在裝配中可根據裝配后的累計誤差加墊調節Q面接觸,以保證圖1中M、N兩頂面分別滿足質檢大綱要求的水平度允差,上楔塊兩翼增加銅板(圖4),并在銅滑板滑動面增加相應油槽。對于通常采用的上楔塊設計,上表面N面圖紙標注平面度一般在0.025mm以內,對加工精度要求較高。因此,基于從加工效率和裝配效率入手,提出對上楔塊結構設計進行優化。通過軋制線實際工況可知,上楔塊與下軸承座柱面墊接觸為一條線接觸,故可優化上楔塊的上表面為一條寬160mm高15mm的通長加工面,上楔塊頂面更改后如圖5所示,以保證精度檢測和使用接觸要求。上楔塊和下楔塊的受力情況如圖6所示。軋制力P的受力分析:P=Ncosα=N'cosα(1)f=f'=μN=μN'(2)其中,P為軋制力,N、N'為上下楔塊垂直分力,α為楔塊夾角,f、f'為摩擦力,μ為摩擦系數。從圖6中不難發現,上楔塊上表面結構的更改并不會對上、下楔塊的受力情況產生影響,兩種結構的受力條件完全一致。因此,該設計優化方案可行。

    3結束語

    隨著有色金屬加工市場的不斷發展,對于制造周期和制造成本也提出了很高的要求,針對常用的銅帶軋機,本文提出了對軋制線調整裝置中上楔塊的結構局部優化,可大大降低楔塊的加工成本,同時提高了楔塊的裝配精度和裝配效率。該設計方案為軋機軋制線調整裝置結構優化提供了一種思路,對今后軋機設計優化具有很強的參考價值。

    參考文獻

    [1]李文武,莫軍曉,趙曉飛,袁輝,王江.斜楔式軋制線調整裝置新結構的計算實例[J].重型機械,2015:

    [2]王懷玉.大調節量斜楔式軋制線調整裝置結構探討[J].有色金屬加工,2009(1):

    作者:牛文強 胡要強 單位:中色科技股份有限公司

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