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    0號(hào)塊混凝土多孔振搗的施工技術(shù)

    前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了0號(hào)塊混凝土多孔振搗的施工技術(shù)范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。

    0號(hào)塊混凝土多孔振搗的施工技術(shù)

    摘要:多孔振搗施工技術(shù)是0號(hào)塊施工中的新型技術(shù),應(yīng)用優(yōu)勢明顯。對(duì)此,本文首先對(duì)0號(hào)段多孔振搗綜合施工技術(shù)原理以及工藝要點(diǎn)進(jìn)行了介紹,然后結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)0號(hào)塊混凝土多孔振搗施工技術(shù)的應(yīng)用方式進(jìn)行詳細(xì)探究,以期為類似工程提供借鑒。

    關(guān)鍵詞:連續(xù)梁;0號(hào)段施工;多孔振搗

    1引言

    在進(jìn)行懸臂連續(xù)梁工程施工過程中,一般將梁段分為0號(hào)段、懸臂澆筑段、邊跨現(xiàn)澆段及合龍段。其中,0號(hào)段是梁段施工起始段,結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,保證施工質(zhì)量難度較大,因此,對(duì)0號(hào)段施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探究迫在眉睫。

    20號(hào)段多孔振搗綜合施工技術(shù)原理

    通過BIM可視化技術(shù)模擬連續(xù)梁0號(hào)段鋼筋實(shí)體成型效果進(jìn)行綜合碰撞檢查,結(jié)合振搗器的振搗作用范圍及混凝土的流動(dòng)性能,在鋼筋間隙之間預(yù)埋具有一定剛度的半圓形管道,管道一端伸入支座鋼筋密集處,一端通過模板開窗伸出模板和箱梁內(nèi)腔斜倒角,振搗棒通過管道預(yù)先到達(dá)需振搗的位置;對(duì)于支座側(cè)模存在加寬區(qū)時(shí),單側(cè)側(cè)模開設(shè)振搗窗口,窗口分兩排布置,預(yù)設(shè)附著振搗器,實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁0號(hào)段混凝土的多孔振搗[1]。通過0#段多孔振搗施工技術(shù)的應(yīng)用,預(yù)知梁體碰撞點(diǎn),及時(shí)進(jìn)行鋼筋及預(yù)埋件的微調(diào),使振搗棒能夠到達(dá)支座等鋼筋密集處。實(shí)現(xiàn)了施工過程的可視化,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)過程中存在的問題,解決了混凝土振搗密實(shí)性問題,特別是連續(xù)梁0#段支座鋼筋密集處的混凝土實(shí)體質(zhì)量。

    30號(hào)段多孔振搗綜合施工技術(shù)要點(diǎn)

    (1)確定支座網(wǎng)片加密區(qū)。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制支座平面、縱面、剖面圖示,多方位確定鋼筋密集區(qū)域,并采用BIM建模進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。(2)模板開窗參數(shù)確定。通過繪圖及BIM可視化技術(shù),結(jié)合現(xiàn)場施工的安全性、適用性,確定模板開窗位置,側(cè)模振搗窗口設(shè)置上下兩排,共設(shè)置10個(gè)窗口。(3)模板開窗。放樣開窗位置,采用半自動(dòng)等離子切割機(jī)進(jìn)行模板切割,保證開窗質(zhì)量。窗口設(shè)置插銷封閉門,封閉門四周設(shè)置橡膠條。(4)模板安裝。模板在墩下進(jìn)行拼裝成塊,拼裝完成后進(jìn)行打磨、涂刷脫模劑,采用50t吊車運(yùn)至墩頂進(jìn)行安裝,減少了高空作業(yè)時(shí)間,提高了模板拼裝質(zhì)量。(5)鋼筋安裝。鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻顖黾屑庸ぶ谱鳎瑢?duì)存在碰撞的鋼筋在場內(nèi)提前彎制成型,運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置鋼筋定位卡具,確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。(6)預(yù)置振搗棒。在鋼筋綁扎過程,制作簡易的弧形卡具將預(yù)置振搗棒通道固定于預(yù)先設(shè)定的位置,通道采用內(nèi)徑80mm,壁厚4mm縱向拋開后的半圓形PE管。(7)側(cè)模開孔。對(duì)于支座外側(cè)加寬區(qū)時(shí),單側(cè)側(cè)模開設(shè)5個(gè)窗口,窗口分兩排布置,上排3個(gè),下排2個(gè),窗口尺寸40cm×50cm;下排窗口距模板底275cm,窗口的開關(guān)采用插銷式連接。(8)串筒布設(shè)。鋼筋綁扎過程中,沿梁面腹板區(qū)預(yù)埋混凝土串筒,串筒距底板高度0.4m,由橫隔板位置向兩側(cè)縱向每2.5m設(shè)置一道,頂端設(shè)小型混凝土料斗。(9)混凝土澆筑。泵送、串筒布料,縱、橫向?qū)ΨQ連續(xù)澆筑,至支座鋼筋密集處時(shí)開動(dòng)振搗棒,依次拔出振搗棒和通道;并中支點(diǎn)模板加寬區(qū)振搗盲區(qū)的單側(cè),增設(shè)2個(gè)附著式振搗器,保證混凝土振搗密實(shí),同時(shí)通過微型攝像頭監(jiān)控鋼筋密集處混凝土布料及振搗情況。

    4工程概況

    潮白河特大橋跨潮河總干渠(48+80+48)m連續(xù)梁設(shè)計(jì)范圍:DK76+991.11~DK77+168.81橋全長177.5m,738#墩和741#墩為連續(xù)梁邊墩,739#墩至740#墩為連續(xù)梁主墩,在739#墩和740#墩之間連續(xù)梁跨越潮河總干渠,與潮河總干渠交角159°29′00〞。連續(xù)梁全長177.5m,跨度為(48+80+48)m,中支點(diǎn)截面中心梁高6.635m,跨中梁高為3.835m,邊支座中心線至梁端0.75m,梁縫分界線至梁端0.1m,邊支座橫橋向中心距5.6m,中支座橫橋向中心距5.9m。

    5混凝土振搗

    混凝土振搗主要采用插入式振搗器進(jìn)行垂直點(diǎn)振,利用模板上開設(shè)的輔助振搗窗口進(jìn)行適當(dāng)?shù)膫?cè)振。

    5.10號(hào)梁段支座上部鋼筋密集區(qū)

    在支座上部鋼筋密集區(qū)正上方頂板位置,預(yù)設(shè)通長振搗通道兼下料通道,通道,采用直徑120mm鋼管,縱向間距50cm與支座處鋼筋網(wǎng)片距離20cm,50振搗棒振搗半徑經(jīng)驗(yàn)值為30~50cm,振搗通道按50cm間距布置,可確保振搗棒作用范圍互相疊加。通道底部置于鋼筋網(wǎng)片上方約20cm處,利用“井”字鋼筋限位,頂部采用自制鎖扣固定。

    5.2橫隔板區(qū)

    橫隔板按照位置不同劃分為4個(gè)振搗施工區(qū)域,根據(jù)區(qū)域不同采用不同的振搗作業(yè)方法。(1)①號(hào)區(qū)域?yàn)闄M隔板過人孔正下方的混凝土區(qū)域,在澆筑過程中通過在過人孔底板區(qū)垂直下放振搗器進(jìn)行振搗。(2)②號(hào)區(qū)域?yàn)闄M隔板過人孔以下靠近腹板側(cè)的混凝土區(qū)域,在澆筑過程中通過在橫隔板側(cè)模開設(shè)的輔助窗口下放振搗器進(jìn)行振搗。輔助窗口位于底板頂面以上1.5m高度處,窗口中心距離腹板內(nèi)側(cè)模距離分別為40cm、80cm,窗口尺寸20cm×30cm,在梁體中線兩側(cè)對(duì)稱布置,大小里程梁體內(nèi)對(duì)稱布置[2]。(3)③號(hào)區(qū)域?yàn)檫^人孔兩側(cè)的橫隔板區(qū)域,在澆筑過程中通過在過人孔側(cè)模開設(shè)的輔助窗口下放振搗器進(jìn)行振搗。輔助窗口在過人孔每側(cè)模板上分兩排設(shè)置,每排開設(shè)3個(gè),同排內(nèi)中間窗口位于過人孔縱軸線中點(diǎn)處,與其余兩個(gè)窗口凈距65cm,窗口尺寸15cm×20cm,下排窗口位于過人孔底板頂面以上0.25m高度處,上排窗口位于過人孔頂板以下0.25m高度處。(4)④號(hào)區(qū)域內(nèi)側(cè)為橫隔板過人孔以上的混凝土區(qū)域,在澆筑過程中通過在過梁體頂板上垂直下放振搗器進(jìn)行振搗。

    5.3腹板、底板、頂板區(qū)

    將振搗棒插點(diǎn)均勻排列,將振搗時(shí)間控制在20~30s之間,在使用振搗棒時(shí),需注意盡量避免碰撞鋼筋及預(yù)埋件等。在進(jìn)行梁頂板混凝土振搗施工過程中,首先需采用插入式振搗棒進(jìn)行搗固,然后人工收面,最后進(jìn)行抹面。

    6結(jié)束語

    綜上所述,0號(hào)梁段支座處混凝土采用多孔振搗的技術(shù)進(jìn)行施工,利用0號(hào)梁段加寬段的10個(gè)天窗、支座上方預(yù)留的下料串筒及預(yù)設(shè)附著振搗器進(jìn)行支座上方混凝土的振搗,施工完成后經(jīng)無損檢測支座處及上方混凝土的密實(shí),保證了施工質(zhì)量。

    參考文獻(xiàn)

    [1]王一帆,楊錚,余曉琳,等.潮州大橋大體積0號(hào)塊多次澆筑臨時(shí)支架力學(xué)性能應(yīng)用研究[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2016(36):236~242.

    [2]楊知普.奉科大橋懸臂澆注梁0號(hào)塊托架設(shè)計(jì)與施工技術(shù)[J].水力發(fā)電,2012(11):68~71.

    作者:李華偉 單位:中鐵二十二局集團(tuán)第四工程有限公司

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