郵政計算機網絡論文
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郵政網絡系統資源不足，數據傳輸技術滯后隨著郵政儲蓄代收付業務和電子郵政業務的快速發展，市場需要變化加快，現有網絡系統資源不足，設備的處理能力及通訊線路帶寬資源難以滿足通訊流量劇增的需求。同時，各城市中心與省中心的網絡連接均采用FR線路連接，傳輸速率范圍在19.22～64Kbps,由于郵政儲蓄業務量和網點數量的增加，現有的低速通信線路難以滿足未來業務發展需求，導致數據傳輸延遲大，用戶等待時間長，這在很大程度上會影響郵政儲蓄業務的運行，需要進行大規模的升級改造。除此之外，網絡架構的不合理，差錯率過高；軟件體系的僵化，靈活性較弱；軟件版本多，監管難度大；管理模式落后，通訊手段陳舊；網絡運行穩定性差、網絡結構擴容性差、線路傳輸質量問題等因素都會給郵政計算機網絡安全性帶來隱患，需要進行局部的改造與優化。
二、郵政計算機網絡的改造設想
針對郵政計算機網絡現狀，筆者就郵政計算機網絡系統改造提出了以下設想：
1重視原有網點設備的投資保護，避免資源的過多浪費
郵政網點設備配置早，設備老化故障頻發，操作系統版本過低，但若大規模淘汰網點舊設備，重新配置新設備設施，需要投入大量的資金，因此，在對網絡設備進行局部優化改造過程中，要重視原有網點設備的投資保護。一方面可以在招標過程中要求開發商在已有的硬件平臺和操作系統版本基礎上開發終端軟件。另一方面，可以借助Linux等對硬件要求較低的操作系統進行改造與優化，從而最大限度地保護現有網點設備，避免資源的過多浪費。由于郵政儲蓄營業點多、服務范圍廣、交易頻度高，在選取中心主機時，要充分考慮主機聯機事務處理能力和數據存儲能力，主機系統的選擇應優先選取支持分區功能的主機設備，通過增加CPU、內存或節點等方式對主機資源進行合理有效的擴容，以達到滿足遠期業務發展需求的目的。同時，應注意配置相應的系統管理軟件，以便對主機系統應用狀態和性能進行深入分析、記錄，為系統管理維護人員提供有利的參考依據。此外，在進行骨干網絡路由器設備的選用時，應選用與數據集中后通訊量相一致的主流產品，如省處理中心局域網交換機選用CISCOCatlyst4000系列產品，各城市中心交換機也應選用這一系列的產品，同時注意各中心網絡設備應采用雙臺主備方式，以確保網絡系統的安全、穩定、可靠。
2采用高帶寬的異步傳輸模式（ATM），提高數據信息交換率異步傳輸模式
（ATM）是新一代的數據傳輸和分組交換技術，其容量和處理的靈活性是當前時分長途線路交換網所不可比擬的。異步傳輸模式（ATM）的作用在于：一是能夠面向連接，以小的、固定長度的數據傳輸單位為中心；二是各類數據信息的傳輸以信元為單位，具有支持多媒體通信的功能；三是通過統計時分多路復用、交換式虛擬連接等方式動態分配網絡帶寬，以滿足用戶對帶寬需求的變化，無鏈路對鏈路的糾錯和流量限制，網絡協議具體簡單，數據信息傳輸延時小，交換率高。異步傳輸模式（ATM）支持高速率，綜合了線路交換的實時性和分組交換的靈活性等特點，可以適應各種不同應用環境需求，推動網絡設計與組建向標準化、規范化發展。
3創新網絡運行維護管理模式，構建強有力的網絡運行維護隊伍
首先，要郵政企業要更新觀念，由以往單純的面向網絡、面向設備的運行維護管理模式逐漸向面向業務、面向客戶的多向運行維護管理模式轉變，采用城市中心大集中方案，實行統一的運行維護管理模式。其次，郵政企業要注意分域管理機制的建立和完善，借助先進的信息技術，制定規范化的操作流程，使運行維護管理模式逐漸走向精細化管理，增強網絡故障響應能力，提高郵政計算機網絡運行質量，降低運行維護成本，實現效益的最佳化。再次，郵政企業要注意建立“主動維護”綜合運維機制，通過例行測式、性能統計分析等分式對郵政計算機網絡設備進行定期檢測和實時監控，以便及時發現安全隱患，排除網絡故障，確保網絡的安全性和穩定性，為客戶提供滿意服務。最后，加強郵政計算機網絡運行維護管理人員教育培訓，通過內部技術培訓和外部技術培訓，加大與各專業技術人員的學術、技術交流，增強郵政計算機網絡運行維護管理人員專業素質，構建強有力的、專業化的、高素質、高水平的網絡運行維護隊伍，確保郵政計算機網絡高速運轉。
三、結語
總之，加強郵政計算機網絡改造與優化管理是極為必要的，在實際工作過程中，我們要結合自身實際情況，不斷探索新的方法和措施，加強郵政計算機網絡安全管理，提升郵政計算機網絡系統功能和管理水平，確保郵政計算機網絡安全。
作者：田海英 李晨曦
