高速公路橋梁工程施工質(zhì)量控制要點

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摘要:高速公路橋梁工程施工質(zhì)量控制工作的有效進(jìn)行需要各方面協(xié)調(diào)結(jié)合，多方面合作，以此保證施工質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)，并且為經(jīng)濟(jì)成本控制以及工程運行壽命保證發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;工程施工;質(zhì)量控制;要點分析

1高速公路橋梁施工質(zhì)量要點分析

1.1BIM技術(shù)在質(zhì)量管控中的應(yīng)用

高速公路橋梁施工質(zhì)量管控工作進(jìn)行的過程中，基于現(xiàn)代化管理而言，將BIM技術(shù)應(yīng)用于質(zhì)量管控工作中是當(dāng)前質(zhì)量管理工切實進(jìn)行的部分之一。BIM技術(shù)作為一種融合現(xiàn)代化計算機(jī)信息技術(shù)的管理技術(shù)，其在質(zhì)量管控中，通過直觀化、可視化的三維模型的建設(shè)，能夠?qū)⑶捌谑┕ひ?guī)劃和施工方案通過模型展現(xiàn)出來，以此質(zhì)量管理人員能夠通過模型發(fā)現(xiàn)是否存在問題。且在施工建設(shè)期間，提供統(tǒng)一化的交流合作平臺，多方面利益相關(guān)者通過該平臺就工程質(zhì)量管控進(jìn)行密切的溝通交流，及時反饋意見、總結(jié)經(jīng)驗，靈活調(diào)整整個施工建設(shè)工作，保證工程建設(shè)符合質(zhì)量需求。此外，BIM技術(shù)在成本管控中的應(yīng)用也直接關(guān)系到質(zhì)量控制水平，其能夠?qū)Τ杀净ㄙM進(jìn)行分配和追蹤管理，在保證質(zhì)量建設(shè)符合工程建設(shè)目標(biāo)層面上，同時控制成本，避免過渡控制成本現(xiàn)象出現(xiàn)對質(zhì)量建設(shè)產(chǎn)生不良影響問題的出現(xiàn)。整體上而言，BIM技術(shù)應(yīng)用于高速公路橋梁施工質(zhì)量管控中，是順應(yīng)當(dāng)前質(zhì)量管控的必然措施，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

1.2重視新工藝、新技術(shù)的施工

在當(dāng)前高速公路橋梁工程施工質(zhì)量高效建設(shè)的過程中，能夠認(rèn)識到技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用是當(dāng)前橋梁工程質(zhì)量建設(shè)突破困境的必要工作之一，是順應(yīng)當(dāng)前質(zhì)量建設(shè)趨勢的重要部分之一。在新技術(shù)和新工藝創(chuàng)新應(yīng)用的過程中，一方面，注重新技術(shù)和新工藝引進(jìn)使用的循序漸進(jìn)性，保證技術(shù)運用的前后銜接性，注重新技術(shù)運用于舊技術(shù)的協(xié)調(diào)和順序過渡，避免技術(shù)相互碰撞，給質(zhì)量建設(shè)帶來不利影響;另一方面，在新工藝和新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的過程中，注重積極加強(qiáng)與新技術(shù)和新工藝相適應(yīng)的技術(shù)人員培訓(xùn)工作的進(jìn)行，人員技術(shù)培訓(xùn)工作到位，以此保證人員操作水平的提升能夠為技術(shù)的落實運用奠定基礎(chǔ)。

1.3監(jiān)理工作到位

高速公路橋梁質(zhì)量管控工作作為一項系統(tǒng)化的工作，其在實際進(jìn)行建設(shè)過程中，面對多種材料應(yīng)用和多樣化機(jī)械設(shè)備操作、以及多樣質(zhì)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在的當(dāng)下，為了提升工程施工建設(shè)質(zhì)量，必須重視整個建設(shè)過程中的監(jiān)理工作，只有監(jiān)理工作到位，才能保證在公路橋梁工程質(zhì)量建設(shè)中出現(xiàn)問題，監(jiān)理人員能夠以獨立性、第三方責(zé)任方批評指正，給與正確的指導(dǎo)，保證工程建設(shè)符合質(zhì)量需求，避免工程質(zhì)量建設(shè)出現(xiàn)“燈下黑”的現(xiàn)象。為了保證監(jiān)理工作到位，專業(yè)化監(jiān)督機(jī)構(gòu)的建設(shè)是非常必要的，而第三方監(jiān)理單位的科學(xué)化引進(jìn)和合作是貫徹落實的重點。

2基于要點分析基礎(chǔ)上，公路橋梁工程施工質(zhì)量改進(jìn)措施分析

2.1創(chuàng)新建設(shè)專業(yè)化團(tuán)隊

一方面，注重新人員的引進(jìn)，選擇系統(tǒng)化培訓(xùn)的、操作技術(shù)水平過硬的人員進(jìn)入到高速公路工程施工建設(shè)團(tuán)隊中，為團(tuán)隊建設(shè)注入新的活力;另一方面，重視對有經(jīng)驗人員的培訓(xùn)和教育，深入優(yōu)秀的企業(yè)團(tuán)隊內(nèi)部加強(qiáng)互動交流和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)人員專業(yè)化評估工作，及時替換和淘汰不合格的人員，在團(tuán)隊建設(shè)內(nèi)部形成良好的風(fēng)氣。

2.2嚴(yán)格施工材料管理工作

一方面，注重材料引進(jìn)之后，分類別、分標(biāo)準(zhǔn)的選擇存儲位置和存儲方式，并且加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)在存儲空間中的管控，對存儲空間進(jìn)行實時化的監(jiān)測，后臺操控人員根據(jù)反饋信息有效調(diào)整空間內(nèi)部濕度和溫度，避免材料出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象;另一方面，材料應(yīng)用于工程施工建設(shè)中，加強(qiáng)對材料的檢測工作，應(yīng)用質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的，堅決替換，從根本上為工程質(zhì)量建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

2.3前期準(zhǔn)備工作實現(xiàn)精細(xì)化管理

前期準(zhǔn)備工作實現(xiàn)精細(xì)化管理是非常重要的。精細(xì)化管理工作進(jìn)行的過程中，一方面，注重準(zhǔn)備工作之后評估工作，按照施工方案和施工規(guī)劃對準(zhǔn)備工作進(jìn)行一一核查;另一方面，前期準(zhǔn)備工作建立責(zé)任制度，如果在施工中發(fā)現(xiàn)前期準(zhǔn)備工作不到位影響了后期質(zhì)量建設(shè)，那么則進(jìn)行責(zé)任的追求，做好相應(yīng)的懲罰工作，切實督促整個準(zhǔn)備工作科學(xué)化落實，為質(zhì)量建設(shè)發(fā)揮有效的促進(jìn)作用。

3小結(jié)

綜上所述，高速公路橋梁工程質(zhì)量控制工作進(jìn)行的過程中，針對當(dāng)前質(zhì)量控制存在問題分析基礎(chǔ)上，明確其實際控制要點分析層面上，能夠從專業(yè)化團(tuán)隊建設(shè)、材料管理工作到位以及前期準(zhǔn)備工作到位等方面協(xié)調(diào)進(jìn)行，促使工程質(zhì)量建設(shè)水平提升。

參考文獻(xiàn):

［1］劉杰．高速公路隧道施工質(zhì)量控制要點分析［J］．交通世界，2016，(24):66－67．

［2］段朝暉．對山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)要點的分析［J］．科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2014，(3):211－211．

作者：付浩 單位：貴州省公路工程集團(tuán)有限公司