國民經(jīng)濟的恢復(fù)與發(fā)展探究

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工商業(yè)恢復(fù)是在工商業(yè)經(jīng)濟遭到嚴重破壞的困境中起步的，在工商業(yè)經(jīng)濟恢復(fù)的同時，工業(yè)和商業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化。通過減租減息、，人民購買力提高，商業(yè)逐漸繁榮，半農(nóng)半商的工商戶、合作社數(shù)量增加，為了促銷本地特產(chǎn)，各縣組織土產(chǎn)產(chǎn)銷委員會，各鄉(xiāng)組織土產(chǎn)產(chǎn)銷小組，溝通城鄉(xiāng)，促進工商業(yè)的發(fā)展。國營經(jīng)濟、私人資本主義經(jīng)濟、個體經(jīng)濟、合作社經(jīng)濟都得到發(fā)展。到1952年，原屬張掖地區(qū)5縣恢復(fù)發(fā)展私營和個體工商業(yè)戶（含餐飲業(yè)戶）2988戶。由于國家的支持和社會主義經(jīng)濟的優(yōu)越性，國營經(jīng)濟發(fā)展更為迅速。中國人民解放軍3軍在張掖縣城西，建成一座裝機容量為60千瓦的火電廠，為軍隊和地方供電，張掖第一次出現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)電廠，為工業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

交通運輸作為國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟恢復(fù)的重點。1950年秋，山丹縣城至軍馬場的山馬公路竣工通車。1951年開始，黨的各級組織領(lǐng)導(dǎo)發(fā)動群眾修建了一批低等級公路，重修甘新公路黑河大橋、山丹河大橋等20多座公路橋梁。并成立養(yǎng)護隊，加強對甘新公路和其它公路的養(yǎng)護。汽車運輸也有了較快發(fā)展，到1952年，張掖縣、山丹縣、高臺縣設(shè)汽車站，在高臺縣元山子、紅灣寺、民樂等地設(shè)立8個運輸站，設(shè)立17個代辦站，派駐汽車隊承擔(dān)客貨運任務(wù)，初步形成全區(qū)客貨運網(wǎng)絡(luò)框架。1952年，蘭新鐵路破土動工，同年，中國人民解放軍第一野戰(zhàn)軍駐張部隊抽調(diào)5000名官兵搶修張掖到西寧公路346公里。

經(jīng)過三年的艱苦努力，原屬張掖地區(qū)5縣人民戰(zhàn)勝嚴重的財政經(jīng)濟困難，國民經(jīng)濟得到恢復(fù)和發(fā)展。至1952年，5縣工業(yè)總產(chǎn)值267.37萬元，比1949年增長67.46%；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值4897.52萬元，比1949年增長57.8%；財政收入由1950年的127.98萬元增加到177.53萬元，增長38.72%；社會商品零售額1160.1萬元，比1950年增長88.62%。隨著國民經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展，文化、教育、衛(wèi)生事業(yè)相應(yīng)發(fā)展，中小學(xué)校由451所增加到507所，增長12.42%；在校學(xué)生由27108人增加到57327人，增長1.12倍；醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)由31個增加到38個，增長22.58%。隨著生產(chǎn)的恢復(fù)和發(fā)展，職工、農(nóng)民收入有所增加，生活得到改善。