明挖地鐵車站工程滲漏水處理技術

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摘要：在社會發展背景下，對于工程建筑的需求也有所提升，其中包括明挖地鐵車站主體結構工程，該工程在建設過程中應注重滲漏水處理，保障工程質量。本文對明挖地鐵車站主體結構工程進行介紹，并分析出現滲漏問題的緣由，進而對工程滲漏水處理施工技術進行探究，最后分析堵漏材料的科學選擇。以供相關人士參考。

關鍵詞：明挖地鐵車站主體結構工程；滲漏水處理；施工技術

一、明挖地鐵車站主體結構工程

明挖地鐵車站主體結構工程在建設過程中，常會出現滲漏問題，影響工程質量。該工程具有較強的復雜性，工程建設受到多種因素的影響，比如施工材料、施工技術等因素，若是對各種因素控制不好，就容易出現滲漏問題。因此，應對明挖地鐵車站主體結構工程中的各個因素進行有效調控，加大力度研究滲漏水處理施工技術，保障工程的質量水平，使工程能夠適應社會的發展。

二、滲漏緣由

1.圍護、主體結構方面

在明挖地鐵車站主體結構工程中，滲漏緣由有圍護、主體結構方面，應對其加以重視。在圍護結構方面，一些樁體比如旋噴樁等，在施工時存在不足，并且對于樁體之間的接縫，也沒有按照標準要求進行處理，使得滲漏現象出現。在主體結構方面，對于施工縫、穿墻管等部位缺乏科學處理，施工人員大多沒有嚴格按照施工要求進行，不利于明挖地鐵車站主體結構工程質量的提升。另外，在外包防水層方面，存在施工材料使用不規范等問題，施工質量無法得到保證，出現滲漏問題的概率比較大。

2.結構自防水方面

工程結構自防水方面通常存在問題，使得工程滲漏問題的可能性增加。對于明挖地鐵車站主體結構工程來說，自防水方面是其中的重要組成部分，但在實際施工過程中，工程環境較復雜，混凝土材料、地下結構支撐等工作通常難以做到位，破壞結構受力的平衡性，縫隙會在結構上出現，進而影響明挖地鐵車站主體結構質量，不利于經濟效益的獲得。

三、工程滲漏水處理施工技術

1.明確滲漏位置

明挖地鐵車站主體結構工程中，前期需要完成結構封頂等環節，施工過程中建設的內支撐部分需要拆掉，在頂板方面全面完成外包防水、覆土等工作，并對地下進行疏干，之后進行封堵。上述步驟全部做完后，若是有的步驟沒有施工到位，存在問題，滲漏現象會被明顯發現。若是出現滲漏問題，應對結構墻面等進行仔細查驗，找出多種滲漏位置，并明確滲漏的方法，將相關內容記錄下來，并在滲漏位置做好必要的標記，便于修復。

2.點、面滲漏

在工程施工過程中，若是存在滲漏問題，可采用點、面滲漏處理方法。對于點滲漏方面，基本分為兩種情況，一是點裂縫，二是裂縫沒有超過50毫米。存在該種情況時，若是滲漏水并不嚴重，可在點位置或者裂縫中心位置進行施工，可實施鉆孔環節，對于孔徑應全面把握，通常為10毫米，其深度不超過80毫米，但也不能低于60毫米，施工人員將注漿管進行埋設，并用清水在高壓環境下進行清理，隨即完成注漿環節。在施工過程中應注意，孔底部位與注漿管嘴之間要有適當的距離，對孔口、注漿管進行固定時，應對材料進行合理選擇，通常使用堵漏粉，當然，對于兩側裂縫也用該種材料。若是滲漏水情況較嚴重，需要實施鑿槽步驟，在點位置或裂縫位置進行施工，然后依據以上方法進行封堵。面滲漏主要是在多個點滲漏情況下發生的，若是直徑沒有超過100毫米，可按照點滲漏方法進行施工，接著施工人員在滲漏面進行鑿進，深度控制在30毫米，清理完成后，可將準備好的堵漏粉材料進行涂刷，避免基面處在潮濕狀態，并準備雙組分聚氨酯材料，將該材料涂在上面，然后施工人員可實施封閉環節，可選用防水砂漿材料。

3.施工縫、裂縫方面

對于明挖地鐵車站主體結構工程，需注意施工縫、裂縫施工方面，施工人員應按照施工標準實施施工步驟，具體來說，施工人員可先鉆注漿孔，實施鑿槽環節，其形狀應為U形，基面需保持干燥狀態，不可有雜物存在，并對注漿孔進行清理，選取合適的注漿管，將管子進行嵌入，并選取堵漏粉，進行封面，完成注漿以及注漿管封閉環節，最后基面處理完畢。施工人員需對操作流程進行全面把控。其中需要注意施工要求，在注漿孔環節，應對裂縫進行檢查，了解其基本情況，通常情況下，裂縫與墻面保持垂直，注漿孔可在裂縫位置進行，并使用沖擊鉆頭設備，鉆孔深度保持在100毫米，應對裂縫位置進行明確，設定孔位置。在鑿槽環節，應對其位置進行明確，通常以裂縫位置為依據，在其兩端收口部位，并使距離加長，長度可為150毫米，為保證鑿槽的質量，施工人員可選擇鋼碟片進行切割，并對深度以及寬度進行調控，數值分別為10毫米、200毫米。然后再沿著切割位置設定溝槽，形狀為U形，當發現主筋時，可停止施工。在基面處理環節，應保持基面的干燥，可用鋼刷、清水等進行清理，使基面環境變得干凈，保障工程施工質量。在注漿孔處理方面，施工人員可選擇注漿管，在高壓環境下，對孔內進行清理，確保孔內干凈，可多操作幾次。

四、科學選擇堵漏材料

1.堵漏材料選擇

在工程施工中，應對堵漏材料進行科學選擇，通常堵漏材料在注漿孔口、槽體等位置使用，主要保持各施工部位的干燥，防止出現潮濕等情況，影響施工質量。在對堵漏材料進行選擇時，應對材料的質量進行檢查，材料的凝結時間應可調控，不可過慢，應有達到施工標準要求的強度，在一定時間內可保持在凝固狀態，沒有裂縫出現。防滲漏效果要好，可在帶水環境下施工，滿足施工要求。

2.處理變形縫所用材料

施工人員在施工過程中需對變形縫進行處理，為保障施工質量，應對滲漏水注漿材料進行合理選擇，該材料強度要低，材料剛度不可過大，其中無機注漿材料可以選用。在該環節中，施工人員要注意的是，不可選擇堵漏劑。注漿材料凝固時間應在可控制狀態，材料性能應滿足施工要求，具有較好的防水性能。

3.注漿材料選擇

在工程施工中，注漿材料不可缺少，其可對工程中混凝土環節出現的空洞進行補充，有效處理滲漏水、裂縫等問題。在對注漿材料進行選擇時，應選擇滲透性能好的材料，且注漿材料需保持在干凈狀態，具有極佳的抗腐蝕性，材料強度需達到施工要求，并具有一定的黏性，在較長時間內需保持在較好的狀態。

五、結語

在明挖地鐵車站主體結構工程中，應對滲漏水處理施工技術進行重視，通常滲漏部位會發生在裂縫、施工縫等位置，滲漏速度不會過快，主要是以較慢的速度滲漏。施工人員應對滲漏情況進行確定，選擇合適的施工技術進行處理，并對堵漏材料進行合理選擇，提升工程質量。

參考文獻：

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作者：武云朝 單位：中鐵十八局集團第四工程有限公司