談道路養護微表處施工技術

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關鍵詞：微表處；工程概況；路面狀況

根據相關調查數據可知，我國近年機動車保有量的數據參數不斷擴大，代表擁有機動車的人數越來越多，說明公路需要面臨更大的交通壓力，會出現一系列諸如車轍、裂縫等路面病害問題，對此問題應加以重視，在公路工程應用中采取養護措施。微表處技術的應用能夠起到治理病害的作用，提高公路路面的抗滑性和耐磨性，對工期周邊環境產生的影響相對較小，是一種時下較先進的公路養護技術。微表處公路養護過程中，須特別重視和掌握公路的相關實況，應針對性地制定對應的、符合實際情況的養護方案，整體性提高公路使用性能。

1微表處養護施工技術的概述

微表處養護施工技術屬于一種預防性養護技術，工作對象主要是還未正式運行的公路、在運行中但沒有出現損害的公路，這種技術的應用只能延長公路的使用壽命，無法改善公路路面的承重能力或強度。大部分情況下該技術都被應用在機場跑道或者高速公路的養護工作中，可以起到優化松散公路的作用，防止水分下滲，提高地面的抗滑能力，避免造成路面嚴重的磨損，縮短公路路面使用年限。對于此技術的應用可以分為以下幾個步驟：（1）乳化處理特定聚合物；（2）按照一定的比例混合瀝青、水等原料；（3）在路面上宿設混合料，使其形成保護層。為了使微表處養護施工技術的應用效果得到保證，應提前對原路面問題進行處理。微表處養護施工技術在施工速度、施工效果以及施工成本等各方面具備一定的優勢。在施工速度上，大致與人行走的速度保持一致。使用微表處養護技術后，除了可以提升公路的封水性能外，還可以填補路面坑槽，公路路面遭遇到的水害問題能得到控制，延長公路的使用年限[1]。

2公路路面微表處施工材料的選擇

2.1級配礦料的選擇

礦料級配和質量封層等有關使用性能間具備較為緊密的聯系，要求選擇使用的粗集料應清潔耐磨、堅硬。選用細集料內不可存在泥土、有機雜質等，在施工前集料需要篩除粒徑比較大的材料，使其質量符合規定要求。

2.2改性乳化瀝青的選擇

在實際微表處施工過程中，應用改性乳化瀝青的主要作用是包裹石料或提高黏結力，其質量優劣會直接和路段的施工質量緊密相關。在微表處施工中，使用到瀝青材料是Sbr膠乳化瀝青或者SBS改性乳化瀝青，高溫條件下，上述兩種瀝青材料均具備比較好的穩定性，與骨料之間能夠保持良好的黏結性。

2.3礦料的選擇

礦料在稀漿封層混合料中通常起到骨架的功能，其最大粒徑能夠決定稀漿封層的厚度。通常情況下都選用礦質材料，如天然砂、機制砂等作為主要礦料。

2.4填料的選擇

填料大致可以分為兩大類，包括化學活性與無化學活性。礦粉屬于化學活性填料類型，水泥、石灰粉等被當作是化學活性填料。添加化學活性填料時應全面考慮填料與礦料或乳化瀝青之間的關系，對拌和或者攤鋪稀漿混合料能夠起到有利作用，能夠提高封層強度的重要保障。一般填料都選取32.5#以上的水泥，防止出現結塊或顆粒等。

2.5水的選擇

水作為微表處混合漿料的核心構成材料，會直接影響到漿的稠度和密實度。可以使用礦粉內水及乳液內的水形成混合漿料用水。在此基礎上，針對礦料的質量要求其必須要將水含量控制在總含水量的5%~10%之間，施工過程中不能存在有害物質，且pH值為7。

2.6添加劑的選擇

如遇特殊情況，需要在乳化瀝青稀漿封層混合料中加入添加劑，可以將其劃分為兩種類型，即緩凝劑和促凝劑，其功能必須達到減慢或加快破乳速度的施工要求[2]。

3公路工程微表處養護施工工藝

3.1原路面清理

在微表處施工過程中，對其路面結構的強度有一定要求，如在原路面結構整體強度較低的情況下，不適用微表處技術。在施工之前需要將微表處施工路表清理干凈，清理松動的材料和垃圾等。

3.2材料準備

（1）礦料：根據現有的試驗規程對礦料級配及粒徑進行合理控制，如果粒徑比較大，應及時篩分，防止由于超粒徑石料影響后續的工程施工質量。篩選過礦料后，應檢查其級配和含水量、砂當量或干容重等，檢測得到的結果符合要求后，才可進行施工。礦料放置時，應盡可能選擇干凈且鋪裝后的場地，防止泥土等篩料混合進入已經篩選后的材料中。粗集料通常可以使用玄武巖、輝綠巖等材料；細集料則可以采用機制砂及石屑等材料。（2）改性乳化瀝青：依據有關要求，選用改性乳化瀝青時應綜合考慮其動穩定性，應保證每24h攪拌一次，使用改性乳化瀝青之前，應檢測篩上剩余的量，進行科技分析試驗，等到檢測結果和有關規范均符合要求后才可施工。（3）填料：填料時對其細度或者含水量等要求控制得比較嚴格，一定不能含有雜質，須保持干燥、沒有結塊等。施工中要求每一個技術指標均應滿足既定的規范規定。

3.3混合料拌和

根據室內試驗來確定施工現場材料的配合比，即集料∶改性乳化瀝青∶水泥∶水為100∶11.1∶2∶7，要求必須達到施工現場的施工要求。微表處施工必須篩除大粒徑的混合料，基于此，實際施工過程中設計中切忌使用大粒徑材料。須按照規定合理設置攪拌站，必須綜合考慮攪拌站及施工場地之間的距離問題，防止運輸中出現離析。須確保攪拌站的排水設施完善，避免出現積水問題。等到混合料徹底攪拌均勻后，在所有的瀝青混合料都被礦料顆粒裹覆的情況下，應停止拌和施工，具體的拌和時間通常在60s左右。

3.4微表處攤鋪

依據路幅全寬進行整體的放樣畫線，應合理調整攤鋪箱的寬度，保證施工攤鋪的次數為整數。根據指定寬度從路緣處放樣，同時設置走向控制線。等到攤鋪機裝好料后，需要與走向控制線保持對準，應調整好攤鋪箱螺旋分料器。操作人員需要對料門高度、開度等相關參數進行進一步確定，待確定沒有任何錯誤后，打開攤鋪機、各料門，使混合料能噴出來。為了確保微表處的稀漿黏稠度符合要求，須在整體工作中注妥善調節水量。

3.5微表處碾壓

攤鋪施工結束后應該碾壓微表處以起到填充車轍帶的作用，碾壓施工以后可以進行上層罩面施工。通常可以結合車轍帶的位置確定碾壓的遍數，比如在其邊緣位置設4~6遍，中間部位設1~2遍。除此之外，還應將碾壓速度的控制工作做到位，通常情況下都是1.5~3.0km/h，確保碾壓到位不留下任何死角。

3.6開放交通

施工結束后，應在微表處鋪筑面的前方位置設置減速標志，待交通開放后，及時控制好車輛的行駛速度，使其保持在60km/h以內。達到要求后，可以移走各類交通管制標志。

4微表處養護施工注意事項

施工過程中應當全面控制工程施工的技術和工藝、施工設計等，確保微表處養護施工按照相關規范流程進行，促使施工技術的使用能夠更加符合施工要求，防止微表處施工質量控制環節造成較嚴重的影響。對各種類型的應用材料、設備參數標準、質量須進行嚴格審查，包括礦料質量、油石比等，進場前應檢查機械設備是否存在故障問題、是否達到施工標準。微表處施工只是針對公路的一種病害防護性手段，其整體厚度不高，難以解決公路路面嚴重的傷痕或斷裂問題，遇到這種情況時，應提前做好補強工作，再做封層處理；最后應在微表處養護施工環節，要求工作人員具備較高的職業素質能力，以實現專業技術的高效應用，如有必要時還需要開展有關培訓工作，以提高工作效率[3]。公路路面的質量與其實際使用年限、服務效益存在極為密切的關系，實際施工中須全面掌握公路路面的情況，應針對性地采取相關養護措施，以延長公路使用年限，減少路害問題的發生。微表處施工技術在公路養護工作中，具備優良的施工效果，上述內容依據該技術原理提出了施工中需要注意的技術操作要點，可借助控制施工技術達到施工質量進一步提高的目的，通過微表處施工技術預防公路病害的目的，整體性提升公路運營效益。

5結語

綜上所述，公路病害問題防護工作方面陸續出現了各種技術手段，與傳統的公路路面矯正性養護工作相比，預防性養護優勢性更強，能夠縮短應用時間，可以減少養護費用，延長路面的使用年限。微表處作為公路路面養護及病害預防的重要技術類型之一，遇到公路路面出現了比較微小的病害問題時，應用微表處預防養護技術能夠有效修復路面，促進提高公路路面的使用性能，達到較高的養護效果。

參考文獻

[1]高永爽.公路工程微表處養護施工技術應用與分析[J].科技經濟市場，2019（9）：5-6.

[2]于校軍.公路工程養護中微表處技術的應用[J].交通世界，2019（25）：56-57.

[3]張誠忠.高速公路路面微表處養護施工技術[J].建筑工程技術與設計，2016（16）：112-114.

作者：于凡 單位：廣東長大道路養護有限公司