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    工程經(jīng)濟(jì)重要性及公路應(yīng)用

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    工程經(jīng)濟(jì)重要性及公路應(yīng)用

    1.工程經(jīng)濟(jì)分析的特點(diǎn)

    1.1立體性

    1.1.1工程經(jīng)濟(jì)分析是工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)棚互滲透并在它們邊緣上發(fā)展起來的結(jié)合體。在實(shí)際工作中,為了對一項(xiàng)工作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析,不僅要考慮工程的技術(shù)特性.還要全面地、辨證地考慮經(jīng)濟(jì)因素和其他襯:會因素以及人的因素。

    1.1.2工程經(jīng)濟(jì)研究的范圍涉及到工程建設(shè)的決策、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營管理等整個(gè)壽命周期的全過程,在建設(shè)的各個(gè)階段通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論評選出最優(yōu)方案,達(dá)到技術(shù)工作經(jīng)濟(jì)化的目的,所以說,工程經(jīng)濟(jì)分析具有立體性。

    1.2實(shí)用性

    工程經(jīng)濟(jì)主要研究工程建設(shè)領(lǐng)域中技術(shù)工作的經(jīng)濟(jì)問題及處理這些經(jīng)濟(jì)問題的方法和技術(shù)手段,工程經(jīng)濟(jì)中的科學(xué)理論來源予實(shí)踐,又用于指導(dǎo)實(shí)踐,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

    1.3定量性

    工程經(jīng)濟(jì)分析在分析過程中以定量分析為主,定性分析為輔。經(jīng)濟(jì)分析的根本要求,是對項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)過程中的經(jīng)濟(jì)活動提出明確的數(shù)撼觀念,進(jìn)行價(jià)值判斷。一切工藝技術(shù)方案、工程方案、環(huán)境方案的優(yōu)劣都應(yīng)盡可能通過計(jì)算指標(biāo)將隱含的經(jīng)濟(jì)價(jià)值揭示出來,對于實(shí)在無法量化的經(jīng)濟(jì)要素輔以定性說明。

    1.4比較性

    工程經(jīng)濟(jì)研究的不是技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新,也不是經(jīng)濟(jì)原理的追尋和探索,阿是在現(xiàn)有技術(shù)條件的基礎(chǔ)上,運(yùn)用已知的較成熟的經(jīng)濟(jì)原理對工程建設(shè)各階段進(jìn)行多方案比較,從中選出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的最佳方案。

    1.5預(yù)測性

    工程經(jīng)濟(jì)分析是在一項(xiàng)工程活動之前進(jìn)行的.具有預(yù)測性。它通過多種科學(xué)手段對將要發(fā)生的工程活動進(jìn)行預(yù)測,力圖達(dá)到與實(shí)際的最大接近,但并不完全等于實(shí)際,所以在經(jīng)濟(jì)分析中還要進(jìn)行不確定性分析,找到敏感性因素和風(fēng)險(xiǎn)較大因素,分析其發(fā)生的概率和變化范同以及由此引起的經(jīng)濟(jì)分析效果的改變,以更好地把握實(shí)際活動。

    2.工程經(jīng)濟(jì)分析的內(nèi)容

    工程經(jīng)濟(jì)分析分為微觀經(jīng)濟(jì)分析(或稱財(cái)務(wù)評價(jià))、宏觀經(jīng)濟(jì)分析(或稱國民經(jīng)濟(jì)評價(jià))和不確定分析。

    2.1微觀經(jīng)濟(jì)分析

    微觀經(jīng)濟(jì)分析,即根據(jù)國家現(xiàn)行財(cái)稅制度和現(xiàn)行價(jià)格。分析、測算項(xiàng)目的效益和費(fèi)用,從項(xiàng)目的財(cái)務(wù)角度考察項(xiàng)目的獲利能力和償債能力等財(cái)務(wù)狀況,對項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性進(jìn)行評價(jià)。其主要作用在于衡量項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力。

    2.2宏觀經(jīng)濟(jì)濟(jì)分析

    宏觀經(jīng)濟(jì)分析,即是將擬建項(xiàng)目置于國民經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)之中,按照資金合理配置的原則.從國家和社會的角度分析項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)特征.揭示項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)本質(zhì)。從國民經(jīng)濟(jì)綜合平衡的角度考慮,計(jì)算項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn).以評價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。宏觀經(jīng)濟(jì)分析是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析的核心。

    2.3不確定分析

    不確定分析是研究各種經(jīng)濟(jì)參數(shù)發(fā)生變化時(shí),經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果的變化情況和變化范圍,估計(jì)經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果所面臨的風(fēng)險(xiǎn),為投資決策提供風(fēng)險(xiǎn)分析的資料和結(jié)果,以避免投資決策失誤。不確定分析是工程經(jīng)濟(jì)分析中的重要內(nèi)容。

    3.工程經(jīng)濟(jì)解決公路建設(shè)的問題

    3.1解決如下問題

    3.1.1在有限的資源條件下,究竟應(yīng)為哪些公路提供資金,也就是如何合理地配置。

    3.1.2圍繞多個(gè)提供資金的建議或籌資方案,應(yīng)怎樣選擇最有利的資金來源或資金方案。

    3.1.3為達(dá)到工程目標(biāo),對幾個(gè)參加比較的方案,如路線方案、橋型方案、施工組織方案等應(yīng)該如何篩選,看哪個(gè)方案最佳。

    3.1.4在多項(xiàng)可供選擇的方案中,如公路施工投標(biāo)中報(bào)價(jià)方案的選擇等,是選擇一項(xiàng)可靠的方案,還是選擇一個(gè)具有較大潛在收益的方案,同時(shí)具有較高風(fēng)險(xiǎn)性的方案。

    3.1.5從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)評價(jià)和完善公路建設(shè)各項(xiàng)技術(shù)政策、技術(shù)措施和技術(shù)方案,如公路施工方案。

    3.1.6從整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),分析和鑒定一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目對整個(gè)同民經(jīng)濟(jì)體系的影響。

    3.2公路建設(shè)各階段需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析

    3.2.1規(guī)劃階段的經(jīng)濟(jì)分析

    3.2.2設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)分析

    3.2.3施工階段的經(jīng)濟(jì)分析

    4.公路工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)常用方法

    公路工程項(xiàng)目與一般的工程項(xiàng)目有相同的地方:都需要通過可行性研究、設(shè)計(jì)、施工等嚴(yán)格的審批程序,批準(zhǔn)后消耗一定的建筑材料形成固定建筑物。公路工程在經(jīng)濟(jì)性分析時(shí)。許多國家基本上還是借鑒工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法。我國對公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析起步較晚,在公路工程的建設(shè)中,經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要是在借鑒外國經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,形成了一套自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法。

    5.工程經(jīng)濟(jì)分析的意義

    時(shí)代的發(fā)展,使我國公路建設(shè)出現(xiàn)了新的特點(diǎn),建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大了,投資增加了;公路建設(shè)項(xiàng)目作為一項(xiàng)高投入、高產(chǎn)出、高科技的大型建設(shè)項(xiàng)目,對整個(gè)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展、社會福利等方面影響巨大。因此,要以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對此進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析,把有限的資源用于社會效益和經(jīng)濟(jì)效益好的建設(shè)項(xiàng)目,最大限度地避免風(fēng)險(xiǎn),提高投資效益。

    結(jié)束語

    綜上所述,工程經(jīng)濟(jì)分析貫穿公路建設(shè)的整個(gè)過程,在以較小投入獲得較大產(chǎn)出方面起到不可忽視的作用,為我國公路基本建設(shè)節(jié)約大量資金,并促使提高各參與單位組織管理能力與競爭力水平。公路建設(shè)中的工程經(jīng)濟(jì)分析工作正逐步引起各公路建設(shè)部門的重視,并加大了技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合人才的培養(yǎng)力度,相信不久的將來,我們將有一大批既懂技術(shù)又懂經(jīng)濟(jì)和管理的人左投皇王公路建設(shè)。

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