公路工程項目成本管理探析
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目前，我國的公路隸屬于國家基礎設施，公路的建設也由國家的交通部門統一管理，這就容易導致腐敗，且缺乏現代管理的觀念，導致公路建設效率較低。
1.1管理思路落后
（1）工作人員對工程項目成本管理的認識不到位，理念較落后，認為項目成本管理僅是財務部門或會計部門的事，與自己和日常工作都沒有關系。
（2）工作人員沒有明確的工程成本管理概念，甚至混淆了成本管理、財務預算和工程清算三者的關系，認為是在施工前或是施工后開展。
1.2施工項目成本管理措施落后
由于施工項目成本管理觀念的滯后，施工項目成本管理的措施也隨之落后，對所有工程的生產要素管理不到位。首先，人工費用管理不到位。公路工程項目較大，牽扯工作人員數量很大，這就導致員工質量參差不齊，工作人員沒有與工作崗位、工資以及工作效率相對應。目前用工數量較大是最常見的現象，這就導致了人浮于事，從而增加了人工的費用，導致不必要的資源浪費。其次，材料費用管理不到位。由于政府等事業單位對公路工程項目進行包辦，采購材料時對材料價格，沒有將供貨價格控制到最低，容易導致腐敗。材料采購時，采購部門不與施工單位充分的協商就會導致購買材料過多或過少，這樣不僅會增加材料的存儲費用，還會造成極大的材料浪費。
2公路施工項目成本管理的措施
2.1及時更新管理理念
企業要選擇科學、合理的管理措施，首先要更新管理成本理念，以提高經濟效益為根本目的，運用科學、高效的管理技術和方法，樹立以人為本的成本管理理念。
2.1.1戰略定位分析戰略定位分析是根據當前市場情況和外部環境建立科學合理的戰略措施。站在企業現代管理的角度，采取現代管理的模式，比如成本差異化戰略、集中戰略、成本領先戰略等。總之企業應該根據外部環境差異，結合自身的人力資源、物力資源等自身規模，選擇合適的發展戰略，運用科學合理的發展技術以提高經濟效益。
2.1.2成本動因分析成本動因分析是對整個工程項目相關的項目費用進行逐一的分析，分析后能有效對各個項目的費用進行控制。對公路工程項目成本動因分析的對象包括內部管理、外部管理和動態管理。內部管理是對施工內部因素的管理，包括施工材料、施工技術、人力資源管理、機械設備等。外部管理是對市場情況、材料價格、人員工資價格、項目需求等要素進行管理。而動態管理是對施工的總過程進行管理，包括施工時人員和物資的動態變化等因素。通過對這三個方面的分析，對每個施工的細節進行管理和控制。
2.1.3樹立以人為本的觀念以人為本的觀念是如今所有工作的最終理念，也是現代企業管理的最高理念。企業需要樹立以人為本的觀念，采用獎懲措施以提高工作人員的工作積極性，激發他們的工作熱情和激情，提高工作效率，提高施工質量。為員工灌輸創新意識，無論是施工技術還是施工方法方面都要激勵員工創新，更新技術和施工流程，以提高經濟效益。與此同時要將成本管理的理念意識灌輸到全體員工的心中，讓他們樹立成本管理的觀念，嚴格控制每個階段的成本費用。
2.2創新管理方式和技術
科學創新是提高經濟效益的最主要手段，成本管理也需要通過技術創新優化施工流程、改進施工技術、提高材料使用率、減少資源浪費等手段進行創新。首先可以優化施工方案，采用新型環保材料和新型高效的機械設備，減少資源能源浪費，提高材料的使用效率。其次積極采用自動化辦公的新型管理方式，運用科學高效的管理方式將企業的生產要素有機結合，建立科學合理的施工流程，使工程項目建設更加高效，優化資源配置，減少資源浪費，提高經濟效益。
2.3完善成本管理制度
進行高效的成本管理需要建設高效的成本管理制度，優化施工程序和技藝。成本管理制度是要求所有員工都遵守的施工準則，首先制度要根據現實情況制定，使管理制度可操作性強，大部分員工能依章行事。制度要對員工的具體崗位職責進行詳盡的劃分，使責任具體到部門、具體到人。其次制定的制度要科學、合理，不僅對工作進行科學合理的劃分、搭配，保證工程能高效的完成，還要完善工作流程，包含了全部的工作程序和相關的人力調度等，每一個工作流程、工作項目都要明確、具體。最后企業要采取嚴格的考核制度，實施獎懲制度，有效提高工作人員工作積極性，提高工作效率。
3結束語
項目成本管理是我國公路建設發展到一定階段的產物，我國公路建設存在觀念落后、資源浪費、管理僵化等問題，雖提出相關措施力求解決，但仍任重而道遠。公路建設是一個系統的過程，它不僅需要現代的管理理念，還需要成體系的管理系統和行之有效的管理制度。在今后的發展過程中需要對建設案例進行詳盡的分析，加強對項目的成本管理，以提高公路建設的經濟效益。
作者：厚小寶 單位：定西公路路政執法管理處
