飛行程序設(shè)計課程案例教學

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摘要圍繞國家“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”進行飛行技術(shù)專業(yè)《目視與儀表飛行程序設(shè)計》課程規(guī)劃，對培養(yǎng)合格的飛行人才具有重要意義。由于飛行程序設(shè)計較為枯燥繁瑣，課堂教學效果不理想。在教學中采用案例教學，將飛行程序設(shè)計原理與案例有機結(jié)合，并在飛行模擬機進行仿真飛行和實驗驗證的教學方式講授課程，使學生在飛行訓練的同時掌握飛行程序設(shè)計的相關(guān)理論知識和方法和實驗驗證手段，提高學習興趣，增強學生理論聯(lián)系實際的能力培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞飛行程序設(shè)計;仿真飛行;案例教學

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是實施《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》的重大改革項目，其目的在于培養(yǎng)創(chuàng)新型、適合各類崗位的工程人才，促進國家工業(yè)化發(fā)展，建設(shè)“有中國特色精英人才”的重要戰(zhàn)略，對提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進高等教育面向社會需求培養(yǎng)人才，具有非常重要的示范作用［1－2］。我校成為首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校，將本科生人才培養(yǎng)目標定位在“精英工程師”的培養(yǎng)。校領(lǐng)導及各學院努力建立與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)精英人才的機制，改革教育教學模式，提升學生的工程實踐能力和創(chuàng)造能力，構(gòu)建結(jié)構(gòu)優(yōu)化、多樣性和主動適應(yīng)社會發(fā)展的高等工程教育體系。與此相對應(yīng)，飛行學院著力培養(yǎng)精英飛行人才，亟需建構(gòu)與這一目標相適應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)體系和教學模式，推進工程實踐教學模式的進程，改變傳統(tǒng)的單向課堂授課的教學模式。

一、課程對案例教學法的需求

《目視與儀表飛行程序設(shè)計》課程是飛行技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。內(nèi)容主要包括四部分:離場程序設(shè)計、非精密進近直線進近程序設(shè)計、ILS精密進近程序設(shè)計、區(qū)域?qū)Ш匠绦?，課程的重點、難點內(nèi)容包括:直線離場、轉(zhuǎn)彎離場、全向離場等離場程序設(shè)計;離場保護區(qū)的概念及具體劃法;非精密進近直線進近程序設(shè)計;目視盤旋進近;反向程序的限制條件各種反向程序的保護區(qū);ILS精密進近程序設(shè)計;精密航段障礙物的評價;區(qū)域?qū)Ш匠绦虻膸追N方式和限制條件等。飛行程序是一門理論與實踐結(jié)合性極強的課程，在航空公司和機場實際運行中，飛行程序是民航空中交通服務(wù)的一個重要組成部分，它不僅關(guān)系到航空器的安全，也關(guān)系到航空公司以及機場的運行效益，具有極重要的地位。但在教學方面，主要基于PPT課件，輔以航空公司實際飛行航圖及航空相關(guān)視頻等多媒體資料。由于課程較多涉及飛行程序設(shè)計規(guī)則，講授過程中學生感覺較為枯燥，教學效果不理想，與實際飛行應(yīng)用缺乏關(guān)聯(lián)。美國哈佛大學商學院成功應(yīng)用了案例教學，并逐漸被教育界廣泛推崇。案例教學進入我國教育領(lǐng)域后也日益受到廣泛重視［3－4］。飛行程序設(shè)計課程作為我校飛行技術(shù)專業(yè)的必修的課程，為提高教學效果，培養(yǎng)學生分析與解決實際問題的能力，從根本上提升學生的素養(yǎng)，本文對飛行程序設(shè)計課程的案例教學問題進行了探討。

二、案例教學在飛行程序設(shè)計課程中面臨的問題

在教學實踐中，將案例教學引入飛行程序設(shè)計領(lǐng)域，主要存在以下幾個難點:

(一)理論教學內(nèi)容與案例存在大量交叉和重復

教材內(nèi)容組織較為系統(tǒng)完善，按部就班，課堂講解時條理清楚;而實際應(yīng)用的飛行程序則內(nèi)容龐雜，頭緒繁多，極易混亂，課堂掌控難度較大。

(二)案例質(zhì)量不高、匹配度較低

教材理論主要進行原理性的介紹，飛行程序設(shè)計環(huán)境簡單，程序內(nèi)容單一易懂，與理論匹配度較高;而實際應(yīng)用的飛行程序針對具體應(yīng)用環(huán)境，不僅考慮到機場條件、凈空條件、氣象環(huán)境，還要綜合考慮航空公司以及機場的運行效益，設(shè)計復雜，與教材理論內(nèi)容匹配度較低，甚至存在矛盾。

(三)啟發(fā)式教學難度大

僅依靠案例進行課程講解，調(diào)動學生學習積極性的作用有限，難以激發(fā)學生主動、創(chuàng)造性的思維，與實際飛行應(yīng)用關(guān)聯(lián)不緊密。

三、案例教學在課程中的實施

針對以上問題，在教學實踐中應(yīng)圍繞這些問題，克服不足，從以下幾個方面著手，設(shè)法解決難題，努力提高教學質(zhì)量。

(一)根據(jù)教學目標確定教學設(shè)計的重點

每堂課都要明確教學目標，圍繞該目標進行可行的課堂設(shè)計，根據(jù)目標選取典型且盡可能簡單的案例，融入飛行程序設(shè)計的理論知識，并且在各個教學環(huán)節(jié)需要引導學生深刻理解案例所包含的飛行程序設(shè)計原則，使學生在案例教學中更深刻地掌握基本的理論和方法。例如在介紹RNP程序時，引入拉薩機場的RNP程序和精密進近程序進行對比，可以顯著的體現(xiàn)出RNP程序的特點?？傮w來說，教學目標越具體、意圖越明確，案例教學越能增強針對性并具有啟發(fā)意義。

(二)案例選擇要滿足實踐性、典型性和針對性

設(shè)計案例要考慮本堂課的教學重點，案例分析要增強針對性。例如，要使學生透徹地理解目視盤旋進近中的PANS－OPS標準與TERPS差異，選取韓國釜山空難視頻案例，并提供現(xiàn)場示意圖，引導學生從事故鏈的各個環(huán)節(jié)理解忽略不同標準的差異所造成的嚴重后果。

(三)注重課堂組織學生進行啟發(fā)式討論

目前學生對飛行實踐活動缺乏深入的理解，這就要求教師要調(diào)動學生課前準備的積極性，課前安排查閱相關(guān)資料，組織課堂討論。在分析案例過程中，注意觀察和了解學生的反應(yīng)和表現(xiàn)，及時啟發(fā)學生以飛行程序設(shè)計課程知識為切入點進行思考，聚焦到核心問題上，引導學生樹立自主學習的理念，克服長期以來被動獲取知識的學習方法，主動把握案例教學的流程，以達到培養(yǎng)學員思維能力和創(chuàng)新精神的目的。

(四)飛行仿真實驗與課程理論相結(jié)合

飛行學院具有多款飛行模擬機，可以為飛行專業(yè)學生提供良好的飛行仿真實驗。飛行仿真實驗?zāi)軌蚴瓜嚓P(guān)的理論教學生動化、形象化。課堂理論教學和飛行仿真實驗相結(jié)合的方式，讓學生有機會設(shè)計并驗證飛行程序，可以有效提高學生動手能力，培養(yǎng)學生獨立思考和實踐的能力。飛行程序設(shè)計是一門實踐背景比較強的課程，啟發(fā)動手設(shè)計并進行仿真飛行驗證將有助于學生學習的積極性、主動性。

四、結(jié)語

在實踐性較強的課程教學中，將飛行程序設(shè)計原理與案例有機結(jié)合，采用多媒體教學手段，并運用在飛行模擬機中進行仿真飛行和實驗驗證的教學方式講授課程，使學生在飛行訓練的同時掌握飛行程序設(shè)計的相關(guān)理論知識、方法和實驗驗證手段，增強學生理論聯(lián)系實際的能力，提高學習興趣，培養(yǎng)學生獨立思考能力和創(chuàng)新能力，取得良好的教學效果。

參考文獻

［1］林健．面向“卓越工程師”培養(yǎng)的課程體系和教學內(nèi)容改革［J］．高等工程教育研究，2011(5):1－9．

［2］周英．落實卓越工程師教育培養(yǎng)計劃大力培養(yǎng)工程科技創(chuàng)新人才［J］．中國大學教育，2011(8):11－13．

［3］陳東鋒，蘆建輝，劉輝．飛行安全課程案例教學的探索與實踐［J］．高等教育研究學報，2013(1):87－88．

［4］張軍峰．案例教學法在《空中領(lǐng)航學》教學中的應(yīng)用［J］．軟件導刊(教育技術(shù))，2010(6):20－21．

作者：張劍 陳昌榮 黨淑雯 魏鵬程 單位：上海工程技術(shù)大學航空運輸學院