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航空標準化與質量雜志簡介
《航空標準化與質量》雜志已是在我國標準化、質量管理、環境與可靠性工程專業方面有廣泛影響的刊物，曾多次獲得優秀期刊，深受廣大讀者的喜愛。曾用刊名：航空標準化。
航空標準化與質量雜志欄目設置
本刊改革與研討、標準化工作與研究、標準介紹、質量管理、環境與可靠性、實用軟件與應用、信息與動態。
航空標準化與質量雜志榮譽信息
航空標準化與質量雜志訂閱方式
地址：北京市朝陽區京密路7號，郵編：100028。
航空標準化與質量雜志社投稿須知
1．文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。
2．作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。
4．關鍵詞：3－5個，以分號相隔。
5．正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
7．數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數字應注明資料來源。
9．注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
10．參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
11．基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚.
12．作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
13．其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月：如果要是到我中心給你論文代發請詳細看。
航空標準化與質量雜志范例
淺談科研單位知識產權的保護
堅持編標高水平力爭規范高質量——GJB4049-2000《飛機應急離機系統通用規范》簡介
談如何按2000版ISO9000建立質量體系
開展使用方質量審核提高武器裝備質量保證能力
S92特種工藝項目質量審核經驗借鑒
人的因素在維修上的應用
中國民機標準發展的指向標——學習溫家寶總理考察中國商飛時的重要講話有感
淺析適航當局和IAQG對質量管理體系的要求
淺談不合格根本原因分析及整改
試論中國航空工業集團公司標準
航空工藝標準研制方法探索
飛機結構完整性設計思想的發展和標準的演變
航空發動機管路件標準化的整體構思
飛機碳剎車工程化問題探討
IETM等級劃分研究
建立檢測設備通用化數據庫的初步方案
空空導彈可靠性指標論證方法探討
航空標準化與質量雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發文量
航空標準化與質量雜志發文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金(70672015) | 4 |
| 航天科技創新基金(08E41002) | 3 |
| 中國航空科學基金(04J41007) | 3 |
| 中國航空科學基金(2006ZG41004) | 2 |
| 國家高技術研究發展計劃(2009AA034303) | 1 |
| 國家自然科學基金(70271011) | 1 |
| 國家自然科學基金(70572050) | 1 |
| 河南省軟科學研究計劃(0413011500) | 1 |
| 中國航空科學基金(20111951015) | 1 |
| 中國航空科學基金(05J41004) | 1 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 中國航空科學基金 | 11 |
| 國家自然科學基金 | 9 |
| 航天科技創新基金 | 4 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 2 |
| 國防基礎科研計劃 | 1 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 1 |
| 河南省軟科學研究計劃 | 1 |
| 公益性行業科研專項 | 1 |
| 江蘇省博士后科研資助計劃項目 | 1 |
| 質檢公益性行業科研專項項目 | 1 |
