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中國海商法研究雜志統(tǒng)計源期刊
Chinese Journal of Maritime Law
同學科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊
- 季刊 出版周期
- 21-1584/D CN
- 2096-028X ISSN
- 主管單位：中國國際貿(mào)易促進委員會
- 主辦單位：中國海商法協(xié)會;大連海事大學
- 創(chuàng)刊時間：1990
- 開本：A5
- 出版地：遼寧
- 語種：中文
- 審稿周期：1-3個月
- 影響因子：1.09
- 被引次數(shù)：48
- 數(shù)據(jù)庫收錄：
CSSCI 南大期刊(含擴展版)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏
中國海商法研究雜志簡介
《中國海商法研究》創(chuàng)刊于1990年，是由中國國際貿(mào)易促進委員會主管、中國海商法協(xié)會、大連海事大學主辦，是我國目前唯一公開發(fā)行的海商法專業(yè)學術(shù)期刊。本刊的辦刊宗旨是“傳播海商法最新研究成果，探討海商法實際問題，報道立法最新進展，反映海商法最新動態(tài)”。 本刊對稿件實行嚴格的“三審制”，在稿件的編輯和編排過程中，嚴格遵守國家有關(guān)標準和行業(yè)規(guī)范；同時，加強校對環(huán)節(jié)的管理，嚴格執(zhí)行責任校對制度和“三校一讀”制度，努力降低差錯率，切實控制好期刊出版發(fā)行的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本刊中國海商法領(lǐng)域公認的權(quán)威性期刊，雖然由于刊期長、學科小等原因，無法躋身核心刊行列，但在辦刊過程中，編輯部能始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴格遵守學術(shù)規(guī)范，自覺抵制學術(shù)腐敗，堅決杜絕人情稿、關(guān)系稿，致力于出精品、創(chuàng)品牌。在編輯校對過程中，編輯人員本著嚴謹認真的態(tài)度，對不確定的法規(guī)、法條進行認真校對，對文中的大量引文注釋進行仔細厘清，以避免出現(xiàn)不應有的失誤。
辦刊宗旨是“傳播海商法最新研究成果，探討海商法實際問題，報道立法最新進展，反映海商法最新動態(tài)”。
中國海商法研究雜志欄目設(shè)置
《鹿特丹規(guī)則》研究、船舶物權(quán)研究、船舶融資與租賃、海上運輸、海上救助、海上保險、船舶碰撞、案例評析等。
中國海商法研究雜志榮譽信息
中國海商法研究雜志訂閱方式
地址：遼寧大連凌海路1號，郵編：116026。
中國海商法研究雜志社投稿須知
1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創(chuàng)新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。
4.關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題：內(nèi)容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。
7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應注明資料來源。
9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式，其序號為①②③……。
10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：
（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼。
（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼。
（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次)。
（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(gòu)(版本).收藏機構(gòu)。
（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼。
（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發(fā)表或更新日期/引用日期（任選）。
（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。
中國海商法研究雜志范例
論國際海上貨物運輸領(lǐng)域中的首要義務
海上貨運委托合同受托人責任之歸責原則反思
論海洋生態(tài)損害之國家索賠的實現(xiàn)路徑
對船員工資優(yōu)先權(quán)幾個問題的再思考
無正本提單交付貨物的中英法律解讀
海運直航提單管轄權(quán)沖突的相關(guān)問題
水域污染損害有關(guān)監(jiān)測及評估鑒定問題
兩岸直航后中資方便旗船回歸之路
完善中國國內(nèi)統(tǒng)一的標準救助合同格式的探討
提單訴權(quán)若干問題研究
買賣不破租賃原則在二手船買賣中的應用
歐共體班輪公會豁免規(guī)則及其最新發(fā)展
論收貨人是否有必須提貨的義務
淺議記名提單下承運人的交貨義務及相關(guān)法律問題
船舶碰撞造成油污損害民事賠償責任的承擔
在我國對保賠協(xié)會的直接訴訟
船舶扣押中的若干法律與實務問題淺析
未獲支付的賣方對海運貨物的留置權(quán)
試論我國海上保險人代位求償權(quán)的行使名義
關(guān)于完善我國海上保險立法的幾點思考
中國海商法研究雜志數(shù)據(jù)信息
影響因子和被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
中國海商法研究雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 教育部人文社會科學研究重大課題攻關(guān)項目(12JZD048) | 5 |
| 教育部人文社會科學研究基金(12YJA820104) | 3 |
| 教育部人文社會科學研究重大課題攻關(guān)項目(13JZDH040) | 3 |
| 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(2012TD030) | 3 |
| 國家社會科學基金(11BFX142) | 2 |
| 國家社會科學基金(12XFX035) | 2 |
| 國家社會科學基金(13BZZ062) | 2 |
| 國家社會科學基金(12BFX129) | 2 |
| 教育部人文社會科學研究基金(12YJCZH141) | 2 |
| 教育部人文社會科學研究重大課題攻關(guān)項目(09JZD0023) | 2 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家社會科學基金 | 125 |
| 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 29 |
| 遼寧省社會科學規(guī)劃基金 | 20 |
| 國家法治與法學理論研究一般課題 | 11 |
| 教育部人文社會科學研究基金 | 11 |
| 教育部人文社會科學研究重大課題攻關(guān)項目 | 11 |
| 教育部人文社會科學重點研究基地度重大研究項目 | 9 |
| 中國法學會部級法學研究課題 | 6 |
| 國家留學基金 | 4 |
| 國家建設(shè)高水平大學公派研究生項目 | 4 |
