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交通運輸工程學報雜志簡介
《交通運輸工程學報》以馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。
交通運輸工程學報雜志欄目設置
《交通運輸工程學報》道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃和管理、交通信息工程及控制。
交通運輸工程學報雜志榮譽信息
交通運輸工程學報雜志訂閱方式
地址：西安市南二環路中段，郵編：710064。
交通運輸工程學報雜志社投稿須知
1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。
4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。
5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。
7.數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應注明資料來源。
9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。
10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：
（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.
（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.
（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).
（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.
（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.
（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發表或更新日期/引用日期（任選）.
（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。
11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。
12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
13.來稿請注明作者電話、E-mail，收刊人及詳細地址、郵編。
14．其他：請勿一稿兩發，并請自留原稿，本刊概不退稿。
交通運輸工程學報雜志范例
加筋土擋墻土壓力計算方法
橫梁預應力束的平彎對混凝土斜拉橋邊箱斜腹板的影響
超大航深渦輪發動機系統的閉環控制
漿體輸送管道的管徑優化設計
輕型汽車ASM排放特性
汽車線控轉向技術的現狀與發展趨勢
流線型橋梁斷面雷諾數效應
隨機車流作用下T梁橋的整體剛度特性
25t軸載外徑向臂徑向轉向架動力學分析
偏載對車輛平穩性的影響
電動輪驅動汽車轉向節能行駛模式仿真
翻新輪胎承載變形特性
轎車輪胎動力滑水分析
基于粒子群算法的雙目標可靠性網絡設計
GIS與多屬性決策理論在公路飛機跑道選址中的應用
多跑道機場停機位分配仿真模型及算法
不確定性對城市交通出行者路徑選擇的影響
交通運輸工程學報雜志數據信息
影響因子和被引次數
雜志發文量
交通運輸工程學報雜志發文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻 |
| 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0452) | 20 |
| 國家自然科學基金(50521503) | 14 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2006CB705500) | 8 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714700) | 8 |
| 交通部西部交通建設科技項目(200531881213) | 8 |
| 國家自然科學基金(50821063) | 7 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2006CB202302) | 6 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714701) | 6 |
| 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB725403) | 6 |
| 國家自然科學基金(50525518) | 6 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 1344 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 265 |
| 交通部西部交通建設科技項目 | 124 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 118 |
| 國家教育部博士點基金 | 110 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 90 |
| 陜西省自然科學基金 | 81 |
| 鐵道部科技研究開發計劃 | 77 |
| 中國博士后科學基金 | 70 |
| “十一五”國家科技支撐計劃 | 58 |
