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交通科技雜志簡介
《交通科技》雜志是國家科技部批準(zhǔn)創(chuàng)辦，由交通部主管，武漢理工大學(xué)主辦的科學(xué)技術(shù)期刊。《交通科技》面向交通全行業(yè)服務(wù)，刊載的內(nèi)容有：公路運(yùn)輸；水路運(yùn)輸；綜合運(yùn)輸。曾用刊名：水運(yùn)科技信息&水運(yùn)科技情報。
《交通科技》遵循“提高與普及相結(jié)合，科研與生產(chǎn)相結(jié)合，水陸運(yùn)輸并舉，路橋、航道建設(shè)兼顧，為交通運(yùn)輸全行業(yè)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”的辦刊宗旨，全面、具體地反映交通動態(tài)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、科研成果，多視角地介紹國外交通科技、先進(jìn)技術(shù)，全方位地傳遞交通待業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)與市場信息。
交通科技雜志欄目設(shè)置
本刊道路工程、橋涵工程、交通工程、材料與實(shí)驗(yàn)、智能運(yùn)輸、船舶海事、港船工程、物流工程。
交通科技雜志榮譽(yù)信息
交通科技雜志訂閱方式
地址：武漢市武昌和平大道1178號，郵編：430063。
交通科技雜志社投稿須知
1.來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。
3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請?jiān)卩]件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話（包括手機(jī)）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
交通科技雜志范例
強(qiáng)夯法處理高填路堤下的軟弱路基
公路軟基常用處治方法及評價
一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的軟基處理方法
淺談水泥砼路面外加劑的應(yīng)用
全站儀在公路測量中的應(yīng)用
VHF無線計費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
四渡河特大橋主纜錨固系統(tǒng)錨墊板優(yōu)化設(shè)計
橋梁荷載橫向分布系數(shù)影響因素分析
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂施工過程空間分析
鋼圍堰下放結(jié)構(gòu)受力分析
基于鋼混協(xié)作關(guān)系的幾何非線性分析法
關(guān)于橋梁樁基配筋設(shè)計的建議
自錨上承式拱橋方案設(shè)計
平潭海峽大橋全棧橋輔助施工技術(shù)的應(yīng)用
鋼管混凝土拱橋拱肋吊裝時扣索索力分析計算
薄壁橋墩地震時程分析
考慮剪力滯效應(yīng)的合理成橋狀態(tài)的荷載檢驗(yàn)
交通科技雜志數(shù)據(jù)信息
影響因子和被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
交通科技雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻(xiàn) |
| 湖北省交通科技項(xiàng)目(03-66-34) | 6 |
| 貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2010-121-037) | 5 |
| 國家自然科學(xué)基金(51178361) | 4 |
| 國家自然科學(xué)基金(10372075) | 4 |
| 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通科技項(xiàng)目(NJ-2012-18) | 4 |
| 國家自然科學(xué)基金(70901057) | 3 |
| 國家自然科學(xué)基金(51208103) | 3 |
| 湖北省交通廳科技項(xiàng)目(2013-700-2-19) | 3 |
| “十一五”國家科技支撐計劃(2006BAJ18B03) | 2 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2006AA11Z117) | 2 |
主要資助項(xiàng)目分析
| 資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國家自然科學(xué)基金 | 157 |
| 貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目 | 28 |
| 江西省交通廳科技項(xiàng)目 | 24 |
| 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目 | 23 |
| 湖北省交通科技項(xiàng)目 | 20 |
| 湖北省交通廳科技項(xiàng)目 | 15 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 13 |
| 廣東省交通廳科技項(xiàng)目 | 13 |
| 國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng) | 12 |
| 國家科技支撐計劃 | 11 |
